Kenteken check 6-ZRL-95
APK verlopen - 4 eigenaars - 286.489 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 6ZRL95
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2015) – Kenteken 6-ZRL-95
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2015) – Kenteken 6-ZRL-95
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2015) – Kenteken 6-ZRL-95
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2015) – Kenteken 6-ZRL-95
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2015) – Kenteken 6-ZRL-95
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1225 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en sportief design met premium uitstraling
- Zuinig 1.3 JTDm dieselmotor met 59 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor een premium merk
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar vervangen zijn
- Mogelijke lekkage van hulpkoppelingscilinder bemoeilijkt schakelen
- Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor
- Elektrische transmissieproblemen kunnen schakelen verstoren
- Beperkte binnenruimte door compacte carrosserie
- Roetfilterproblemen bij dieselmodellen bij kortere ritten
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-ZRL-95 is een witte Alfa Romeo MiTo uit 2015 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en 59 pk, handgeschakeld. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 was nieuwprijs €20.950 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en zuinige motor.
De 1248cc dieselmotor in de MiTo 1.3 JTDm ECO Esclusivo draagt meestal de motorcode 199A3.000 of een variant daarvan, onderdeel van de Fiat Multijet motorfamilie. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 59 pk en staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, lekkende verstuivers (injectoren) en soms verhoogd olieverbruik. Turboproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de MiTo 1.3 JTDm is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de hulpkoppelingscilinder die kan lekken, wat schakelen bemoeilijkt. Ook kunnen elektrische problemen in het transmissiebesturingssysteem leiden tot onregelmatig schakelen en vastlopen in noodloop (limp mode). Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van transmissievloeistof, is cruciaal om defecten te voorkomen en reparatiekosten te beperken.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Alfa Romeo MiTo liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de distributieketting of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Wegenbelasting voor een 59 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm ECO Esclusivo met kenteken 6-ZRL-95 uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Let op eventuele schakelhaperingen en controleer de staat van de koppeling. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door goed onderhoud en tijdige reparaties behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed in de compacte premium hatchbackklasse.
Deze witte Alfa Romeo MiTo met kenteken 6-ZRL-95 uit 2015 is een stijlvolle en zuinige dieselhatchback met een karakteristieke Italiaanse uitstraling. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met zorgvuldig onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,018 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 04
APK keuring details: 12
APK keuring details: 18
APK keuring details: 48
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (6-ZRL-95)
Wat is de APK status van 6-ZRL-95?
De APK van 6-ZRL-95 is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-ZRL-95 een import auto?
Nee, 6-ZRL-95 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZRL-95 gehad?
6-ZRL-95 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 JTDm diesel in de Alfa Romeo MiTo?
De motorcode is meestal 199A3.000, onderdeel van de Fiat Multijet motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de koppeling en het transmissiebesturingssysteem, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsintensiteit en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 59 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze MiTo?
Distributieketting slijtage, lekkende injectoren, verhoogd olieverbruik en soms turbo-problemen.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak schakelt onregelmatig of valt in noodloop
Elektrische problemen in het transmissiebesturingssysteem, vaak door undervoltage of defecte spanningsregelaar.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vastlopen in limp mode, schakelpook reageert traag.
Lekkende hulpkoppelingscilinder
Hydraulische cilinder die koppeling bedient kan lek raken, waardoor schakelen moeilijk wordt.
Signalen:
Schakelpook gaat moeilijk in versnelling, koppeling komt traag terug.
Versleten distributieketting
Distributieketting kan uitrekken of slijten, vooral bij hogere kilometerstanden zonder tijdige vervanging.
Signalen:
Kloppende geluiden uit motor, motorstoringen, mogelijk motorschade bij breuk.
Lekkende of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot inefficiënte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roetfilter verstopping
Diesel roetfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende opwarmtijd.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
