Kenteken check 6-ZSG-09
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 174.767 km (peildatum sep 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 6ZSG09
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 550i (2015) – Kenteken 6-ZSG-09
Waardebehoud BMW 550i (2015) – Kenteken 6-ZSG-09
Onderhoud BMW 550i (2015) – Kenteken 6-ZSG-09
Veiligheid BMW 550i (2015) – Kenteken 6-ZSG-09
Prestaties BMW 550i (2015) – Kenteken 6-ZSG-09
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 550i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1905 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige 4.4L V8 bi-turbo motor met sterke prestaties en soepel vermogen.
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Soepele 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort in rijgedrag.
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking met moderne technologie.
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en prestaties.
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals timing chain spanners en verhoogd olieverbruik.
- Mogelijke injecteurproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Automatische transmissie kan mechatronica defecten vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties buiten garantie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-ZSG-09 is een zwarte BMW 5-serie 550i High Executive uit 2015 met een krachtige 4395cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2013 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologieën.
De BMW 550i uit 2013 is uitgerust met een 4.4-liter V8 bi-turbo motor, motorcode N63, die 330 pk levert (officieel 407 pk in sommige markten) en een koppel van circa 650 Nm. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en dubbele turbo's, wat zorgt voor sterke prestaties en een 0-100 km/h tijd rond 4,6 seconden. De N63 motor heeft echter enkele bekende aandachtspunten, zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), verhoogd olieverbruik en kwetsbare injectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn essentieel om problemen te voorkomen.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) in deze BMW 550i is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele en snelle schakelingen. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 330 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere reparaties, vooral aan motor en transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 550i High Executive uit 2013 met kenteken 6-ZSG-09 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de kettingspanner en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de krachtige motor en luxe uitvoering is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en mogelijke dure reparaties. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 6-ZSG-09 uit 2015 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 4395cc V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieproblemen, biedt deze 550i High Executive een uitstekende rijervaring en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,717 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 550i (6-ZSG-09)
Wat is de APK status van 6-ZSG-09?
De APK van 6-ZSG-09 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZSG-09 een import auto?
Nee, 6-ZSG-09 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZSG-09 gehad?
6-ZSG-09 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW 550i uit 2013?
De motorcode is N63, een 4.4-liter V8 bi-turbo motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 550i 2013?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 330 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 550i?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain spanner slijtage, verhoogd olieverbruik en injecteur defecten.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner problemen
De kettingspanner van de N63 motor kan voortijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De V8 motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injecteur defecten
Directe injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storing in de automaat.
Kenmerken:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in waterpomp of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Kenmerken:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
