Kenteken check 6-ZTJ-04

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 186.879 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-666142
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
6-ZTJ-04
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-ZTJ-04: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-ZTJ-04

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
78

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-ZTJ-04

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-ZTJ-04

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-ZTJ-04

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-ZTJ-04

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.217
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
155 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LUJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
39 voertuigen
Keren opgezocht
114 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1437 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 1.4 Turbo motor met 140 pk en 200 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier
  • Ruime hatchback met 370 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1235 liter
  • Goede wegligging en comfort voor het segment
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzineauto
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2009

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan spannen en slijten, risico op dure reparatie
  • Turbo kan problemen geven zoals lekkage of actuatorfalen
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
  • Handbak kan bij hoge km last krijgen van synchronisatiering slijtage
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- en motorreparaties

Volledige analyse

Kenteken 6-ZTJ-04 is een zwarte Opel Astra 1.4 Turbo Design Edition uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €24.495 en levert 103 kW (140 pk) vermogen, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in het C-segment.

De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in de Opel Astra J (2009) is vaak aangeduid als de A14NET of A14XEL, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe injectie. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo lekkages en falende turbo-actuatoren (ernst: orange). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnelingsbakgeluiden en versnelde slijtage van de synchronisatiering (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, met een revisie van de bak rond de €1000-€1500 indien nodig.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en turbo-gerelateerde reparaties kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Design Edition uit 2009 met kenteken 6-ZTJ-04 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en turbo-respons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Opel Astra 1.4 Turbo Design Edition met kenteken 6-ZTJ-04 uit 2014 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1364cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare compacte auto zoeken met een vlotte benzinemotor is dit model een interessante optie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 augustus 2024
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,426 km geregistreerd

XXX,426 km
INFO
21 juli 2022
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Slijtage remsysteem

31 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

10 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

17 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Afbeeldingen

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
september 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 2
september 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 3
september 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 4
september 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 5
september 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 6
maart 2025
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 7
maart 2025
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 8
maart 2025

+22

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LUJ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,42 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 632 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 202 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (6-ZTJ-04)

Wat is de APK status van 6-ZTJ-04?

De APK van 6-ZTJ-04 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-ZTJ-04 een import auto?

Ja, 6-ZTJ-04 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-ZTJ-04 gehad?

6-ZTJ-04 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2009?

De motorcode is meestal A14NET of A14XEL, een 1364cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, met risico op spannen en lawaai. Tijdig onderhoud is belangrijk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt rond €600-€800, afhankelijk van gebruik en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo lekkage en actuatorproblemen

De turbo kan olielekkages vertonen en de actuator kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Gering risico
Transmissie

Versleten synchronisatiering in handbak

De synchronisatiering kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt en geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland

Auto Nummerplaat