Kenteken check 60-HD-ZK

APK verlopen - 7+ eigenaars - 266.674 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-516327
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
60-HD-ZK
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
325i
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-HD-ZK: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 325i 2001

Betrouwbaarheid BMW 325i (2001) – Kenteken 60-HD-ZK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
20

Waardebehoud BMW 325i (2001) – Kenteken 60-HD-ZK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 325i (2001) – Kenteken 60-HD-ZK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 325i (2001) – Kenteken 60-HD-ZK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW 325i (2001) – Kenteken 60-HD-ZK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 33.800
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
74 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
256S5
Soortgelijke auto's in NL
60 voertuigen
Aantal keren bekeken
561 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1563 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Soepele en krachtige 6-cilinder M52B25 motor met 141 pk
  • Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijplezier
  • Executive-uitvoering met extra luxe en opties
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
  • Redelijke marktwaarde voor een klassieke BMW 3-serie

Aandachtspunten

  • Timing chain kan rekken en leiden tot dure motorschade
  • Automatische transmissie kan na hoge km problemen geven
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto

Gedetailleerde analyse

Kenteken 60-HD-ZK is een grijze BMW 3-serie 325i Executive uit 2001 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert rijplezier met degelijke Duitse techniek en was nieuwprijs €45.104.

De 2494cc 6-cilinder motor in de BMW 325i Executive uit 1998 is de M52B25, een inline-zes motor met 141 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M52B25 motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze motor niet standaard met een turbo is uitgerust. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, wat regelmatig onderhoud vereist.

De automatische transmissie in deze BMW 325i is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de ZF 4HP22 of GM 5HP19. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en filters.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (ongeveer 10-11 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 11). De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reparaties aan motor en automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i Executive uit 1998 met kenteken 60-HD-ZK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Originele onderdelen en een goede staat verhogen de waarde en betrouwbaarheid.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 60-HD-ZK uit 2001 is een klassieke middenklasse sedan met een sterke 2494cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en degelijk comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met hogere onderhoudskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,674 km geregistreerd

XXX,674 km
INFO
9 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,633 km geregistreerd

XXX,633 km
INFO
30 december 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
26 augustus 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 december 2022
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

260,000 km INFO
12 november 2022
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,674 km geregistreerd

192,674 km INFO
20 november 2017
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,196 km geregistreerd

185,196 km INFO
4 februari 2017
JUN 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

5 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

18 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

8 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De veerbevestiging is ondeugdelijk,

24 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

22 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

BMW 325i 2001 – Afbeelding 1
augustus 2023
BMW 325i 2001 – Afbeelding 2
augustus 2023
BMW 325i 2001 – Afbeelding 3
augustus 2023
BMW 325i 2001 – Afbeelding 4
augustus 2023
BMW 325i 2001 – Afbeelding 5
augustus 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 256S5
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2494 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 192 pk (141 kW)
Draaimoment 245 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,47 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,4 s
Topsnelheid 237 km/u
Brandstofverbruik mix 9,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 229 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 325i (60-HD-ZK)

Wat is de APK status van 60-HD-ZK?

De APK van 60-HD-ZK is verlopen op 07-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 60-HD-ZK een import auto?

Nee, 60-HD-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-HD-ZK gehad?

60-HD-ZK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 325i Executive uit 1998?

De motorcode is M52B25, een 2.5-liter inline-zes met 141 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, na hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Ongeveer 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 325i Executive uit 1998?

Gemiddeld tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Rekken van de timing chain

De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken, wat leidt tot speling en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, tikken uit motor, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Verouderde elektronica kan storingen geven in bijvoorbeeld raambediening of centrale vergrendeling.

Kenmerken:

Niet werkende ramen/deuren, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1563 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 325i in Nederland

Voertuig Registratie