Kenteken check 60-HN-RP
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 109.157 km (peildatum okt 2024)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 60HNRP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 75 (2001) – Kenteken 60-HN-RP
Waardebehoud Peugeot 307 75 (2001) – Kenteken 60-HN-RP
Onderhoud Peugeot 307 75 (2001) – Kenteken 60-HN-RP
Veiligheid Peugeot 307 75 (2001) – Kenteken 60-HN-RP
Prestaties Peugeot 307 75 (2001) – Kenteken 60-HN-RP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1278 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige TU3 1360cc motor met 75 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback met ruime binnenruimte voor segment
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motor
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 2001
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en problemen geven
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Geen turbo, dus minder krachtig en minder zuinig dan modernere motoren
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Verouderd interieur en technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-HN-RP is een grijze Peugeot 307 1.4 XR uit 2001 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €17.400 en staat bekend om zijn praktische formaat en degelijke techniek.
De 1360cc motor in de Peugeot 307 1.4 XR draagt de motorcode TU3, een 4-cilinder lijnmotor met 75 pk (55 kW) en 111 Nm koppel. Deze motor is een 8- of 16-klepper afhankelijk van uitvoering, hier betreft het de 8-klep variant met multipoint injectie. De TU3 motor staat bekend als betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen duurzaam maar kunnen bij ouderdom problemen geven.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 307 1.4 XR is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en vervanging van de koppeling rond de 100.000 km als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere motor niet altijd beschikbaar zijn. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Peugeot 307 1.4 XR met kenteken 60-HN-RP uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en praktische hatchback zoekt met lage aanschafprijs en redelijke gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 60-HN-RP uit 2001 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklassers. Met de betrouwbare TU3 1360cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 13
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 75 (60-HN-RP)
Wat is de APK status van 60-HN-RP?
De APK van 60-HN-RP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-HN-RP een import auto?
Nee, 60-HN-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-HN-RP gehad?
60-HN-RP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 307 1.4 XR?
De motorcode is TU3, een 4-cilinder lijnmotor met 75 pk.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 307 1.4 XR uit 2001?
Deze variant heeft 55 pk (75 pk volgens sommige bronnen, officieel 55 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, maar let op slijtage van synchronisatieringen en koppelingsonderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Elektronische componenten zoals sensoren en dashboardverlichting kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
