Kenteken check 60-HVL-2
APK verlopen - 8 eigenaars - 63.739 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 60HVL2
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.6 16V (2009) – Kenteken 60-HVL-2
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.6 16V (2009) – Kenteken 60-HVL-2
Onderhoud SEAT Ibiza 1.6 16V (2009) – Kenteken 60-HVL-2
Veiligheid SEAT Ibiza 1.6 16V (2009) – Kenteken 60-HVL-2
Prestaties SEAT Ibiza 1.6 16V (2009) – Kenteken 60-HVL-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6 16V motor (motorcode BTS) met 105 pk
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat voor comfortabel rijden
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Redelijk lage wegenbelasting voor 77 pk benzineauto
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijten en tikken
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of defect raken
- Onderhoud en reparatie van automaat relatief duur
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere compacte auto's
Volledige analyse
Kenteken 60-HVL-2 is een blauwe SEAT Ibiza 1.6 Style uit 2009, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €19.590 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1598cc motor in deze SEAT Ibiza 1.6 Style draagt de motorcode BTS. Het is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 77 kW (105 pk) en een koppel van 153 Nm. Deze motor is betrouwbaar, maar eigenaren melden incidenteel problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen voorkomen. Olieverbruik is normaal mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de koppelingen. Regelmatig onderhoud en tijdige servicebeurten zijn essentieel om dure defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 4,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.6 Style automaat uit 2008 met kenteken 60-HVL-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie. Controleer de distributieketting op geluiden en de algemene staat van de motor. Let op eventuele schokkerige schakelingen of waarschuwingslampjes die duiden op transmissieproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 60-HVL-2 uit 2009 is een praktische en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en een comfortabele DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor de distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 00
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.6 16V (60-HVL-2)
Wat is de APK status van 60-HVL-2?
De APK van 60-HVL-2 is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-HVL-2 een import auto?
Nee, 60-HVL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-HVL-2 gehad?
60-HVL-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Ibiza 2008?
De motorcode is BTS voor de 1598cc 4-cilinder 16V benzinemotor.
Zijn er turbo problemen bij deze SEAT Ibiza 1.6 Style?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 7-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden of defect raken bij verwaarlozing van onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de NEDC-cijfers van circa 4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; transmissieonderhoud kan extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden gaan tikken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-automaat schokkerig schakelen
De dubbele koppeling transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokken geven of in noodloop gaan.
Signalen:
Schokkerige of haperende schakelingen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectieverstoppingen
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge km-standen
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Mechatronica storingen DSG
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot foutcodes en schakelproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampje, schakelproblemen, noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
