Kenteken check 60-LTF-3
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 113.179 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 60LTF3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 60-LTF-3
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 60-LTF-3
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 60-LTF-3
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 60-LTF-3
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 60-LTF-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabele en stabiele rijervaring met sportieve afstemming
- Robuuste 1.8t turbomotor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk brandstofverbruik rond 7,4 l/100 km in praktijk
- Aantrekkelijke marktwaarde voor een middenklasse sedan uit 2007
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijten en vervangen is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte dealerondersteuning na Saab-stop
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 110 pk benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 60-LTF-3 is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Dit model, bekend als de 1.8t Norden uit 2007, is een voorwielaangedreven middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €35.595.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-3 1.8t is doorgaans de B207 of een variant daarvan, een robuuste Ecotec-motor met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Saab 9-3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto wordt gewaardeerd als comfortabel en stabiel, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en de sportieve afstemming van de ophanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,4 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €227 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten veroorzaken, afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Norden met kenteken 60-LTF-3 uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain, turbo en injectoren. Controleer het oliepeil en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van dit model ligt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en prijs, mits goed onderhouden.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 60-LTF-3 uit 2010 is een comfortabele en sportieve middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8t motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €3.000 biedt deze Saab een interessante optie voor liefhebbers van een onderscheidende en praktische auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 49
APK keuring details: 28
APK keuring details: 55
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8t (60-LTF-3)
Wat is de APK status van 60-LTF-3?
De APK van 60-LTF-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-LTF-3 een import auto?
Nee, 60-LTF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-LTF-3 gehad?
60-LTF-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8t 1998cc motor?
De motorcode is meestal B207, een 2.0L Ecotec 4-cilinder turbomotor die 110 kW (150 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.8t?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,4 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €227 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en ketting kunnen leiden tot luidruchtige motor en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Slijtage of olievervuiling kan turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Slechte brandstofverneveling door vervuilde injectoren beïnvloedt motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie na verloop van tijd, vereist frequenter bijvullen.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt schakelproblemen en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
