Kenteken check 68-LGR-6
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 94.556 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 68LGR6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 68-LGR-6
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 68-LGR-6
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 68-LGR-6
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 68-LGR-6
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 68-LGR-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.8t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1545 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 1.8t motor met 150 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Ruime en praktische sedan met typisch Scandinavisch design en degelijke bouwkwaliteit.
- Vector-uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en sportiviteit.
- Relatief betaalbare wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke wegligging voor zijn klasse.
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als het niet tijdig wordt aangepakt.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen en is duur in reparatie.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen sinds Saab stopzetting kan onderhoud bemoeilijken.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 68-LGR-6 is een blauwe Saab 9-3 Sport Sedan uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2007, valt in het middenklasse sedansegment en werd nieuw geleverd voor circa €41.250.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 1.8t Vector is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode B207 (B207L/B207R varianten komen voor in 9-3 modellen rond 2007). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag en falen van de turbocharger, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat extra onderhoud vereist.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 5-traps automatische transmissie (GM 5L40-E/5L50). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak veroorzaakt door versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische besturing. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, soms tussen €1000 en €3000 afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.8t automaat ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Vector met kenteken 68-LGR-6 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties of vervangingen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 68-LGR-6 uit 2010 is een degelijk middenklasse sedan met een krachtige 1.8t motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde punten blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Scandinavische auto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,933 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 26
APK keuring details: 17
APK keuring details: 37
APK keuring details: 43
APK keuring details: 08
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8t (68-LGR-6)
Wat is de APK status van 68-LGR-6?
De APK van 68-LGR-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-LGR-6 een import auto?
Nee, 68-LGR-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-LGR-6 gehad?
68-LGR-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc 1.8t motor in de Saab 9-3 uit 2007?
De motorcode is meestal B207L of B207R, een 4-cilinder lijnmotor met 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Saab in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 1.8t Vector uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect zijn, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
