Kenteken check 60-LV-FZ

APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 317.978 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-652184
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
60-LV-FZ
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
307 Break 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-LV-FZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 307 Break 110 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 110 (2003) – Kenteken 60-LV-FZ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
15

Waardebehoud Peugeot 307 Break 110 (2003) – Kenteken 60-LV-FZ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 307 Break 110 (2003) – Kenteken 60-LV-FZ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot 307 Break 110 (2003) – Kenteken 60-LV-FZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 307 Break 110 (2003) – Kenteken 60-LV-FZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.700
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
92 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
NFU
Vergelijkbare kentekens
1079 voertuigen
Keren opgezocht
278 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 Break 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1394 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische stationwagen met 504 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1539 liter met neergeklapte achterbank.
  • Betrouwbare en soepele 1.6L TU5 motor met 109 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met prettige schakelkarakteristiek.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een auto uit 2002.
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
  • Betaalbare wegenbelasting voor 80 pk benzinemotor.

Waar je op moet letten

  • Bekend verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
  • Distributieketting kan bij slijtage problemen geven, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, zoals met raambediening of centrale vergrendeling.
  • Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment.

Volledige analyse

Kenteken 60-LV-FZ is een blauwe Peugeot 307 Break 1.6-16V XT uit 2003 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2002 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €20.350. De auto is voorwielaangedreven en biedt praktische ruimte met een ruime bagageruimte dankzij de stationwagen uitvoering.

De motor in deze Peugeot 307 Break 1.6-16V XT is de bekende TU5 motor met een inhoud van 1587cc, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 80 kW (109 pk) en 147 Nm koppel. De motorcode is TU5JP4, een betrouwbare en veelgebruikte motor in Peugeot-modellen uit die periode. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte stationwagen. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppeling problemen geven. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto, met een goede balans tussen comfort en controle.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals koppeling of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 307 Break 1.6-16V XT met kenteken 60-LV-FZ is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage kan gaan tikken of springen. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De ruime bagageruimte en praktische indeling maken het een geschikte auto voor gezinnen en zakelijke rijders die een betaalbare combi zoeken.

Deze blauwe Peugeot 307 Break met kenteken 60-LV-FZ uit 2003 is een praktische en betrouwbare stationwagen met een efficiënte 1.6-16V benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor zijn segment en leeftijd.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €300
Radio €500
Navigatie €2300
Metallic lak €420

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juli 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,824 km geregistreerd

XXX,824 km
INFO
4 juni 2022
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,438 km geregistreerd

XXX,438 km
INFO
18 februari 2019
MEI 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2003
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

31 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

25 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

6 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%

Voertuigfoto's

Peugeot 307 Break 110 2003 – Afbeelding 1
juli 2025
Peugeot 307 Break 110 2003 – Afbeelding 2
juli 2025
Peugeot 307 Break 110 2003 – Afbeelding 3
juli 2025
Peugeot 307 Break 110 2003 – Afbeelding 4
juli 2025
Peugeot 307 Break 110 2003 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code NFU
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1587 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 147 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,42 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 506 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 182 km/u
Gecombineerd verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 178 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 307 Break 110 (60-LV-FZ)

Wat is de APK status van 60-LV-FZ?

De APK van 60-LV-FZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-LV-FZ een import auto?

Nee, 60-LV-FZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-LV-FZ gehad?

60-LV-FZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 307 Break uit 2002?

De motorcode is TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleppen lijnmotor met 109 pk.

Hoeveel vermogen levert de 1.6-16V motor?

Deze motor levert ongeveer 80 kW (109 pk) en 147 Nm koppel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De TU5 motor kan bij hogere kilometerstanden en onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.

Symptomen:

Niet werkende elektrische ramen, centrale vergrendeling werkt niet altijd.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 307 Break 110 modellen

Auto Nummerplaat