Kenteken check 60-PDL-3
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 195.497 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 60PDL3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 60-PDL-3
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 60-PDL-3
Onderhoud Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 60-PDL-3
Veiligheid Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 60-PDL-3
Prestaties Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 60-PDL-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.6 blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1268 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.6-liter Gamma benzinemotor (G4ED)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage aanschafprijs
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor segment
- Redelijk laag brandstofverbruik rond 1 op 16
- Degelijke wegligging en stabiele handling
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (93 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder dynamiek dan latere modellen
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere i30-generaties
- Wegenbelasting en onderhoudskosten blijven aanwezig ondanks leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 60-PDL-3 is een grijze Hyundai i30 1.6i Blue Dynamic uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 valt in het segment van de compacte middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €16.995.
De motor in deze Hyundai i30 1.6i Blue Dynamic is de 1.6-liter Gamma benzinemotor met motorcode G4ED, een 1591cc 4-cilinder lijnmotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming). Deze levert ongeveer 93 pk (90 kW) en 154 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Hyundai i30 is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de i30 wordt als prettig en stabiel ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestemde ophanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 16 (6,2 l/100 km), wat overeenkomt met de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6i Blue Dynamic uit 2007 met kenteken 60-PDL-3 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettinginspecties. Controleer op olielekkages en koppelingsslijtage. De kilometerstand en algemene staat van de carrosserie en interieur zijn ook bepalend voor de marktwaarde. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback.
Deze grijze Hyundai i30 met kenteken 60-PDL-3 uit 2011 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en redelijke gebruikskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 39
APK keuring details: 34
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band is beschadigd, Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 17
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 1.6 blue (60-PDL-3)
Wat is de APK status van 60-PDL-3?
De APK van 60-PDL-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-PDL-3 een import auto?
Nee, 60-PDL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-PDL-3 gehad?
60-PDL-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai i30 2007?
De motorcode is G4ED, een 1.6-liter 4-cilinder Gamma benzinemotor met CVVT.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 93 pk (90 kW) en 154 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 (6,2 liter per 100 km), vergelijkbaar met fabrieksopgave.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen lichte olieverbruik na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Slijtage van koppelingsplaat en druklager door intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, vreemde geluiden bij koppelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.
Elektronische storingen stop-start systeem (Blue variant)
Storingen in het brandstofbesparende stop-start systeem kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Stop-start werkt niet consistent, waarschuwingslampje dashboard.
Remmen slijtage
Versnelde slijtage van remblokken en schijven bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Piepend geluid remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
