Kenteken check 60-RK-DS
APK verlopen - 10+ eigenaars - 206.002 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 60RKDS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daewoo Lacetti 1.4 (2005) – Kenteken 60-RK-DS
Waardebehoud Daewoo Lacetti 1.4 (2005) – Kenteken 60-RK-DS
Onderhoud Daewoo Lacetti 1.4 (2005) – Kenteken 60-RK-DS
Veiligheid Daewoo Lacetti 1.4 (2005) – Kenteken 60-RK-DS
Prestaties Daewoo Lacetti 1.4 (2005) – Kenteken 60-RK-DS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Daewoo Lacetti 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daewoo op basis van 1294 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betaalbare aanschafprijs en lage onderhoudskosten
- Betrouwbare 1.4L GM Family I motor met redelijke prestaties
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Ruime binnenruimte voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting door relatief lage pk's
- Degelijke bouwkwaliteit voor een budgetauto
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (69 pk) voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen sinds Daewoo uit Europa verdween
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
Volledige analyse
Kenteken 60-RK-DS is een grijze Daewoo Lacetti uit 2005 met een 1399cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.4-16V Spirit uit 2004, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en werd nieuw geleverd voor circa €14.995. De motor levert ongeveer 69 pk en drijft de voorwielen aan.
De 1399cc motor in deze Daewoo Lacetti is onderdeel van de GM Family I motorenreeks, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als E-TEC II. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 69 pk (70 kW) bij 6300 rpm en 131 Nm koppel bij 4400 rpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Lacetti 1.4 is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is degelijk voor zijn klasse, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Daewoo Lacetti 1.4-16V Spirit met kenteken 60-RK-DS is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de koppeling en de motorolie, en luister naar ongewone geluiden van de motor of transmissie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betaalbare, betrouwbare hatchback zoekt. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Daewoo Lacetti met kenteken 60-RK-DS uit 2005 is een degelijke en betaalbare keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een betrouwbare 1399cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en algemene staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 50
APK keuring details: 22
APK keuring details: 16
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 16
APK keuring details: 51
APK keuring details: 59
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daewoo Lacetti 1.4 (60-RK-DS)
Wat is de APK status van 60-RK-DS?
De APK van 60-RK-DS is verlopen op 16-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-RK-DS een import auto?
Nee, 60-RK-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-RK-DS gehad?
60-RK-DS heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1399cc motor in de Daewoo Lacetti 2004?
De motorcode is onderdeel van de GM Family I motorenreeks, vaak aangeduid als E-TEC II.
Hoeveel pk levert de 1.4-16V motor?
Deze motor levert ongeveer 69 pk (70 kW) bij 6300 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen in dashboardverlichting
Soms storingen in dashboardverlichting of instrumentenpaneel door slechte contacten.
Signalen:
Knipperende of uitvallende dashboardlampjes.
Corrosie aan wielkasten en dorpels
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daewoo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daewoo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
