Kenteken check 60-RS-RP

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 297.683 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-828409
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
60-RS-RP
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
523i Touring
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-RS-RP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 523i Touring 2005

Betrouwbaarheid BMW 523i Touring (2005) – Kenteken 60-RS-RP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
98

Waardebehoud BMW 523i Touring (2005) – Kenteken 60-RS-RP

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 523i Touring (2005) – Kenteken 60-RS-RP

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid BMW 523i Touring (2005) – Kenteken 60-RS-RP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties BMW 523i Touring (2005) – Kenteken 60-RS-RP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 64.591
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
136 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N52B25A
Aantal in Nederland
101 voertuigen
Populariteit
393 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 523i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met grote laadruimte.
  • Soepel lopende 2.5L zescilinder motor met goede prestaties.
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelmomenten.
  • Hoogwaardig interieur en luxe Executive-uitvoering.
  • Goede wegligging en rijcomfort typisch voor BMW 5-serie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.

Nadelen

  • Bekende timing chain slijtage kan dure reparaties veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand problemen geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorinhoud en gewicht.
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 60-RS-RP is een grijze BMW 5-serie Touring 523i Executive uit 2005 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €60.335.

De motor in deze BMW 523i Touring is de 2.5 liter zescilinder lijnmotor met motorcode N52B25, een DOHC 24-kleppen motor die 130 pk (96 kW) levert volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale specificaties vaak 170 pk (125 kW) aangeven. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor), verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren (yellow, Motor) en incidentele problemen met brandstofinjectoren (yellow, Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en markt), meestal de GM 5L40-E of ZF 6HP19. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €400-600 per 50.000 km.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11-12 liggen. Wegenbelasting voor 130 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Reparaties kunnen variëren, met grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals remmen en banden als grootste kostenposten.

Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 523i Executive met kenteken 60-RS-RP uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op kettingspanning en olieverbruik, en laat de automaat grondig inspecteren. Deze auto biedt veel rijplezier en ruimte, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 60-RS-RP uit 2005 is een comfortabele en ruime executive combi met een betrouwbare 2.5 liter zescilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een luxe en praktische auto in het middensegment.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1300
High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €328
Actieve hoofdsteunen Pakket
Actieve besturing €1200
Variabele lichtverdeling €441
Xenon verlichting €1036
Nachtzichtassistent €1950
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €800
Navigatie €1847
eCall Pakket
Leer €2210
Metallic lak €923
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 december 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,571 km geregistreerd

XXX,571 km
INFO
21 juli 2023
APR 2017

Kilometerstand

XXX,056 km geregistreerd

XXX,056 km
INFO
25 april 2017
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,646 km geregistreerd

XXX,646 km
INFO
6 februari 2017
DEC 2011

Kilometerstand

XXX,798 km geregistreerd

130,798 km INFO
28 december 2011
AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 augustus 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

25 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

15 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

30 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Beeldmateriaal

BMW 523i Touring 2005 – Afbeelding 1
augustus 2023
BMW 523i Touring 2005 – Afbeelding 2
augustus 2023
BMW 523i Touring 2005 – Afbeelding 3
augustus 2023
BMW 523i Touring 2005 – Afbeelding 4
augustus 2023
BMW 523i Touring 2005 – Afbeelding 5
augustus 2023
BMW 523i Touring 2005 – Afbeelding 6
april 2024
BMW 523i Touring 2005 – Afbeelding 7
april 2024
BMW 523i Touring 2005 – Afbeelding 8
april 2024

+12

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code N52B25A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2497 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 177 pk (130 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,84 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,89 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 625 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Maximumsnelheid 224 km/u
Brandstofverbruik mix 9,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 230 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 523i Touring (60-RS-RP)

Wat is de APK status van 60-RS-RP?

De APK van 60-RS-RP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-RS-RP een import auto?

Nee, 60-RS-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-RS-RP gehad?

60-RS-RP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW 523i Touring uit 2004?

De motorcode is N52B25, een 2.5 liter zescilinder lijnmotor met DOHC en 24 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en olielekkages vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11-12.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto van dit gewicht ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren zijn bekende aandachtspunten.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten kleppen of olielekkage in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, soms slippen.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Haperende motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde sensoren en modules kunnen storingen veroorzaken in boordcomputer en comfortsystemen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in elektrische ramen of centrale vergrendeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 523i Touring in Nederland

Model Kenteken