Kenteken check 60-TZ-VT

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 177.000 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-894846
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
60-TZ-VT
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo GTI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-TZ-VT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
VW Polo GTI 2007

Betrouwbaarheid VW Polo GTI (2007) – Kenteken 60-TZ-VT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
56

Waardebehoud VW Polo GTI (2007) – Kenteken 60-TZ-VT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo GTI (2007) – Kenteken 60-TZ-VT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid VW Polo GTI (2007) – Kenteken 60-TZ-VT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Polo GTI (2007) – Kenteken 60-TZ-VT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
262 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BBU
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Bekeken
100 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo GTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve rijervaring dankzij de 1.8L turbo motor.
  • Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie.
  • Relatief lage aanschafkosten.
  • Goede balans tussen prestaties en kosten.
  • Stijlvol design van de GTI Cup Edition.
  • Lage wegenbelasting in Nederland.

Waar je op moet letten

  • Hogere brandstofkosten in de praktijk.
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo.
  • Olieverbruik kan een probleem zijn.
  • Beperkte ruimte in de achterbank.
  • Soms last van slijtage aan koppeling en versnellingsbak.

Volledige analyse

Kenteken 60-TZ-VT is een rode Volkswagen Polo uit 2007 met een 1781cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €29.900.

De motor van de Volkswagen Polo 1.8 GTI Cup Edition heeft een capaciteit van 1781cc en levert 132 pk. De motorcode voor deze 1.8L turbo motor is BJX. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik.

De handmatige transmissie van de Polo GTI Cup Edition is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.

Het brandstofverbruik van de Polo GTI Cup Edition ligt rond de 7.9 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief reparaties. De wegenbelasting voor een auto van 132 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en kosten. Voordelen zijn de sportieve rijervaring, de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie en de relatief lage aanschafkosten. Nadelen zijn de hogere brandstofkosten en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.

Deze rode Volkswagen Polo met kenteken 60-TZ-VT uit 2007 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve hatchback zoekt met een redelijke prijs.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Regensensor Pakket
Radio €470
Navigatie €1875
Leer €1785
Metallic lak €415

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2025
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

4 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

23 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

12 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

14 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

15 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

16 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

12 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

6 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

18 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 1
december 2025
VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 2
december 2025
VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 3
december 2025
VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 4
december 2025
VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 04-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BBU
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1781 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 235 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,01 m
Totale breedte 1,65 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,45 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,5 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 7,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 188 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Polo GTI (60-TZ-VT)

Wat is de APK status van 60-TZ-VT?

De APK van 60-TZ-VT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-TZ-VT een import auto?

Nee, 60-TZ-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-TZ-VT gehad?

60-TZ-VT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de top snelheid van de Volkswagen Polo 1.8 GTI Cup Edition?

De top snelheid is ongeveer 225 km/h.

Wat is het brandstofverbruik van deze auto?

Het praktische verbruik ligt rond de 7.9 liter per 100 km.

Hoeveel pk levert de motor?

De motor levert 132 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudskosten zijn ongeveer €500 per jaar voor APK en service.

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is ongeveer €120 per jaar.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Signalen:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.

Signalen:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Overmatig olieverbruik door slijtage aan motoronderdelen.

Signalen:

Lage olieniveau, rook uit de uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo GTI kentekens

Type Nummerplaat