Kenteken check 60-XBZ-1

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 240.337 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-991035
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
60-XBZ-1
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
523i
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-XBZ-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 523i 1998

Betrouwbaarheid BMW 523i (1998) – Kenteken 60-XBZ-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud BMW 523i (1998) – Kenteken 60-XBZ-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 523i (1998) – Kenteken 60-XBZ-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 523i (1998) – Kenteken 60-XBZ-1

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW 523i (1998) – Kenteken 60-XBZ-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 33.081
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
304 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
139 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 523i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Soepele en betrouwbare 2.5L zescilinder motor (M52B25) met 170 pk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
  • Degelijke bouwkwaliteit en klassieke BMW styling
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een zescilinder BMW

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven

Gedetailleerde analyse

Kenteken 60-XBZ-1 is een grijze BMW 5-serie 523i uit 1998 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor (motorcode M52B25) en een handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit de E39-generatie combineert comfort met een soepele rijervaring en een vermogen van 125 kW (170 pk). De auto heeft een nieuwprijs van circa €42.156 en is een populaire keuze onder liefhebbers van klassieke middenklasse BMW's.

De BMW 523i uit 1995 is uitgerust met de M52B25 motor, een 2.5-liter inline 6-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert 170 pk bij 5500 tpm en 245 Nm koppel bij 3950 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Belangrijke aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting en de conditie van de koelvloeistof- en oliesystemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn multi-point en over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van de BMW 523i is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en direct. Veel voorkomende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling, en lekkages van de koppeling. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en wordt door liefhebbers gewaardeerd vanwege de directe controle over de motor.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7-8 liter per 100 km, gezien het bouwjaar en de techniek. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 523i met kenteken 60-XBZ-1 uit 1998 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is essentieel om motor- en transmissieprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3000 en €7000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 60-XBZ-1 uit 1998 is een klassieke, betrouwbare middenklasse sedan met een sterke 2.5-liter zescilinder motor (M52B25) en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Xenon verlichting €506
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €358
Lichtmetalen velgen €588
Leer €2153
Metallic lak €716

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,337 km geregistreerd

XXX,337 km
INFO
21 maart 2024
MRT 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 1998
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

9 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

4 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

10 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

BMW 523i 1998 – Afbeelding 1
BMW 523i 1998 – Afbeelding 2
BMW 523i 1998 – Afbeelding 3
BMW 523i 1998 – Afbeelding 4
BMW 523i 1998 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2494 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 245 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 228 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 225 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 523i (60-XBZ-1)

Wat is de APK status van 60-XBZ-1?

De APK van 60-XBZ-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-XBZ-1 een import auto?

Ja, 60-XBZ-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 60-XBZ-1 gehad?

60-XBZ-1 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de BMW 523i uit 1995?

De motorcode is M52B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder motor met 170 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 523i uit 1995?

De marktwaarde varieert tussen €3000 en €7000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot klapperende geluiden en motorproblemen.

Kenmerken:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in 2e en 3e versnelling.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen, geluiden tijdens schakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.

Kenmerken:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, structurele verzwakking.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 523i modellen

Voertuig Registratie