Kenteken check 60-ZVX-7

APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 291.617 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-069781
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
60-ZVX-7
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-ZVX-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken 60-ZVX-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken 60-ZVX-7

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken 60-ZVX-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken 60-ZVX-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken 60-ZVX-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 64.235
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
106 dagen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
651924
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Populariteit
85 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische Estate uitvoering met 540 liter bagageruimte
  • Efficiënte en krachtige 2.1L OM651 bi-turbo dieselmotor met 170 pk en 400 Nm koppel
  • Soepele en moderne 7G-Tronic automatische transmissie
  • Comfortabel en stabiel rijgedrag met sportief onderstel in Edition Sport
  • Hoogwaardig interieur met luxe materialen en degelijke afwerking
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen storingen veroorzaken en dure reparaties vereisen
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral aan motor en automaat
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor dieselauto van deze leeftijd
  • Beperkte beenruimte achterin ondanks ruime buitenafmetingen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 60-ZVX-7 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 220 CDI Edition Sport uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2009 valt in het groot middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €63.694. De auto combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor.

De motor in deze E-klasse Estate is de 2.1 liter (2143cc) viercilinder diesel met motorcode OM651, een bi-turbo common rail dieselmotor die 125 kW (170 pk) en 400 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief goede prestaties, met een sprint van 0-100 km/h rond 8,7 seconden en een topsnelheid van circa 135 km/h voor de Estate variant. De OM651 motor wordt veel toegepast in Mercedes diesels vanaf 2008 en is een doorontwikkeling van de oudere OM646. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de ketting en spanners (red), turbo storingen door olievervuiling of lagerschade (orange), en defecte brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatig lopen of startproblemen (orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan optreden bij oudere motoren met slijtage (yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat dure reparaties kan betekenen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is cruciaal om defecten te voorkomen. De handling van de E-klasse Estate is comfortabel en stabiel, mede dankzij het onderstel en de achterwielaandrijving. De Edition Sport uitvoering heeft vaak een sportiever afgesteld onderstel, wat de rijervaring dynamischer maakt zonder comfort te verliezen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe dieselauto: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten tussen de €300 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties, zoals turbo- of injectorenrevisie, kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. De marktwaarde van een goed onderhouden 2009 E-klasse Estate 220 CDI Edition Sport ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 220 CDI Edition Sport met kenteken 60-ZVX-7 uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de werking van de automaat en let op schakelproblemen. Een proefrit is essentieel om motor- en transmissieproblemen te detecteren. Let ook op roestvorming en de staat van het onderstel. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een sportieve uitstraling.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 60-ZVX-7 uit 2013 is een robuuste en comfortabele groot-middenklasse dieselcombi met een krachtige en efficiënte 2143cc OM651 motor en een soepele 7G-Tronic automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting- en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud kan deze E-klasse Estate nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juni 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,375 km geregistreerd

XXX,375 km
INFO
18 januari 2024
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,928 km geregistreerd

XXX,928 km
INFO
25 januari 2023
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,841 km geregistreerd

XXX,841 km
INFO
20 juli 2022
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

201,000 km INFO
29 augustus 2019
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,461 km geregistreerd

79,461 km INFO
5 mei 2016
MRT 2013

Kilometerstand

12 km geregistreerd

12 km INFO
4 maart 2013
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

24 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

8 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

7 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

28 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

28 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

29 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 1
februari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 2
februari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 3
februari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 4
februari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 5
februari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 6
april 2025
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 7
april 2025
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 651924
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,9 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,87 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,6 s
Maximumsnelheid 216 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (60-ZVX-7)

Wat is de APK status van 60-ZVX-7?

De APK van 60-ZVX-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-ZVX-7 een import auto?

Nee, 60-ZVX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-ZVX-7 gehad?

60-ZVX-7 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 2.1 liter viercilinder bi-turbo dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ketting en spanners slijtage vertonen, wat reparatie vereist.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-4,7 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en spanners slijtage

De ketting en kettingspanners kunnen bij hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olievervuiling of lagerschade, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.

Laag
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model kentekens

Model Kenteken