Kenteken check 61-HDL-3
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 160.838 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 61HDL3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 61-HDL-3
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 61-HDL-3
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 61-HDL-3
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 61-HDL-3
Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 61-HDL-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V TCE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1175 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld rond 1 op 16-17 in de praktijk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Betrouwbare 4-cilinder 1149cc motor met redelijke prestaties
- Comfortabele uitrusting voor zijn klasse (Dynamique uitvoering)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Licht olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking kunnen verouderd aanvoelen
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 61-HDL-3 is een blauwe Renault Clio 1.2 TCE Dynamique uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €17.390 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De 1149cc motor in deze Renault Clio 1.2 TCE Dynamique is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74-75 pk bij 5500 tpm en een koppel van 105 Nm bij 4250 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als K4M of een variant daarvan, ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar redelijke prestaties voor stads- en buitenweggebruik. Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 16,9 (NEDC). Bekende motorproblemen zijn onder meer lichte olieverbruik, slijtage van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2 TCE Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar schakelproblemen kunnen ontstaan door versleten onderdelen of onjuist gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Clio liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar het is raadzaam om distributieketting en injectoren te controleren bij oudere exemplaren. Verzekeringstarieven zijn gemiddeld laag vanwege het compacte formaat en relatief lage vermogen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Dynamique uit 2005 met kenteken 61-HDL-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, maar oudere exemplaren kunnen onderhoud nodig hebben. De marktwaarde ligt momenteel rond €1500 tot €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 61-HDL-3 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,632 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed
De veerbevestiging is ondeugdelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De veerbevestiging is ondeugdelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 12
APK keuring details: 10
APK keuring details: 29
APK keuring details: 01
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (61-HDL-3)
Wat is de APK status van 61-HDL-3?
De APK van 61-HDL-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-HDL-3 een import auto?
Nee, 61-HDL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-HDL-3 gehad?
61-HDL-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 TCE Dynamique?
De motorcode is meestal K4M of een variant daarvan, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Nissan.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 74 tot 75 pk bij 5500 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, olieverbruik en soms problemen met injectoren komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio 1.2 16V TCE modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
