Kenteken check 61-HLG-5
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 254.099 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 61HLG5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 61-HLG-5
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 61-HLG-5
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 61-HLG-5
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 61-HLG-5
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 61-HLG-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Betrouwbare voorwielaandrijving en comfortabele rijervaring
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor oudere modellen
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 61-HLG-5 is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 2.0 TDI Ambition Business Edition uit 2008, heeft een nieuwprijs van circa €32.130 en behoort tot het segment van de compacte middenklasse hatchbacks met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback is doorgaans de 'CAGA' of 'CAGC', beide 4-cilinder common rail dieselmotoren met een vermogen van 103 kW (140 pk) en een koppel van 320 Nm. Deze motor is voorzien van een variabele geometrie turbo (VTG) en een dieselpartikelfilter (DPF). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelpijn kan veroorzaken (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Business Edition uit 2008 met kenteken 61-HLG-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op eventuele motorstoringen of olielekkages. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en zuinige diesel zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 61-HLG-5 uit 2009 is een solide keuze in het compacte middenklasse segment met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 36
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: 43
APK keuring details: 20
APK keuring details: 26
APK keuring details: 45
APK keuring details: 42
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (61-HLG-5)
Wat is de APK status van 61-HLG-5?
De APK van 61-HLG-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-HLG-5 een import auto?
Nee, 61-HLG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-HLG-5 gehad?
61-HLG-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, beide 2.0 liter 4-cilinder common rail dieselmotoren met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet op tijd is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelpijn veroorzaakt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling of lekkage, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering versnellingsbak slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan schakelpijn vertonen door slijtage aan synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|