Kenteken check 61-KNJ-8
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 207.485 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 61KNJ8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2010) – Kenteken 61-KNJ-8
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2010) – Kenteken 61-KNJ-8
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2010) – Kenteken 61-KNJ-8
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2010) – Kenteken 61-KNJ-8
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2010) – Kenteken 61-KNJ-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Santa Fe 2.7 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1895 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling, geschikt voor gezinnen.
- Sterke en soepele 2.7i V6 motor met 139 pk.
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfort voor modeljaar 2006.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een V6 SUV.
- Goede uitrusting in Supreme uitvoering.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (praktijk ca. 10-11 l/100 km).
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge km-standen.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 139 pk.
- Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen.
- Marktwaarde is matig door leeftijd en verbruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-KNJ-8 is een zwarte Hyundai Santa Fe 2.7i V6 4WD Supreme 7p uit 2010 met een 2656cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €44.435 en biedt zeven zitplaatsen met vierwielaandrijving.
De 2.7-liter V6 motor (motorcode MU) levert ongeveer 139 pk (102 kW) en 248 Nm koppel. Het betreft een DOHC 24-kleppen motor met variabele kleptiming (VVT). Deze motor is aspirated, zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig risico). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat met sportstand. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd (ongeveer 9-10 l/100 km). Wegenbelasting voor deze 139 pk benzineauto bedraagt circa €400-€450 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.7i V6 4WD Supreme 7p uit 2006 met kenteken 61-KNJ-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. De 7-persoons uitvoering is praktisch voor gezinnen, maar houd rekening met het hogere brandstofverbruik en wegenbelasting. Marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Hyundai Santa Fe met kenteken 61-KNJ-8 uit 2010 is een ruime, betrouwbare midi-SUV met een sterke 2.7i V6 motor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat, biedt deze auto veel waar voor zijn geld, vooral voor wie een ruime 7-persoons SUV zoekt met degelijke prestaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 26
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stuurkogel heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (61-KNJ-8)
Wat is de APK status van 61-KNJ-8?
De APK van 61-KNJ-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-KNJ-8 een import auto?
Nee, 61-KNJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-KNJ-8 gehad?
61-KNJ-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7i V6 motor in deze Hyundai Santa Fe?
De motorcode van de 2.7-liter V6 benzinemotor is MU.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Santa Fe?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Santa Fe 2.7i V6 4WD Supreme uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren slijtage (zeldzaam)
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai Santa Fe 2.7 V6 exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
