Kenteken check 61-NK-RF
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 214.353 km (peildatum mei 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61NKRF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.4 (2003) – Kenteken 61-NK-RF
Waardebehoud Nissan Micra 1.4 (2003) – Kenteken 61-NK-RF
Onderhoud Nissan Micra 1.4 (2003) – Kenteken 61-NK-RF
Veiligheid Nissan Micra 1.4 (2003) – Kenteken 61-NK-RF
Prestaties Nissan Micra 1.4 (2003) – Kenteken 61-NK-RF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Micra 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1076 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor (CR14)
- Lage onderhouds- en verzekeringskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Ruim interieur voor zijn klasse
- Goede basisuitrusting voor die tijd
- Gunstige wegenbelasting
Minpunten
- Beperkt vermogen (88 pk)
- Gebrekkige geluidsisolatie op snelweg
- Goedkoop aanvoelend interieur
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP)
- Ouderwets uiterlijk
- Beperkte accessoires naar moderne maatstaven
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-NK-RF is een zwarte Nissan Micra uit 2003 met een 1386cc motor. Dit model, officieel de Nissan Micra K12 1.4 Acenta, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €15.110. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.4-liter benzinemotor in de Nissan Micra 2003 heeft motorcode **CR14**[2]. Dit is een 16V 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 65 kW (88 pk)[3][4]. De motor is transversaal geplaatst en voldoet aan de Euro 4 emissienormen[5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen grote problemen bekend met de distributieketting bij deze motor. Mits tijdig vervangen (ca. elke 150.000 km), blijft deze betrouwbaar. Geen ‘red’ issue. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel meldingen van vervuilde injectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit. Geen structureel ‘red’ issue, maar regelmatig onderhoud (‘orange’) aanbevolen. - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld bij deze motor. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar is geen bekend ‘red’ issue. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is bekend om zijn betrouwbaarheid. Incidenteel meldingen van versleten koppeling (na 150.000+ km) of moeilijk schakelen bij kou, maar geen grote defecten bekend. Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 inclusief arbeid.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak is soepel en licht in het gebruik, wat de Micra geschikt maakt voor stadsverkeer. De voorwielaandrijving en compacte afmetingen zorgen voor wendbaarheid. Geen bekende ‘red’ issues met de transmissie, mits tijdig onderhouden.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet van toepassing op modellen van 2003. - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 65 pk (2003) betaal je in Nederland circa **€44 per maand** (2025 tarief, afhankelijk van provincie). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Een Nissan Micra 1.4 Acenta uit 2003 in redelijke staat wordt aangeboden tussen **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. - **Waardebehoud:** De Micra verliest relatief weinig waarde door zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten, maar blijft een budgetauto met beperkte restwaarde na 20+ jaar. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200-€500 per jaar bij oudere exemplaren. Onderdelen zijn goedkoop en ruim voorradig.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare motor** (CR14) zonder grote bekende mankementen[2][4]. - **Lage onderhoudskosten** en goedkope onderdelen. - **Wendbaar en compact**, ideaal voor de stad. - **Ruim interieur** voor zijn klasse. - **Goede uitrusting** voor die tijd: airbags, elektrische ramen, centrale vergrendeling[5]. - **Gunstige wegenbelasting** voor een benzineauto van 65 pk. **Nadelen:** - **Beperkt vermogen** (88 pk), niet geschikt voor snelle acceleratie of zwaar beladen rijden. - **Gebrekkige geluidsisolatie** op snelweg. - **Interieurkwaliteit** voelt goedkoop aan vergeleken met concurrenten. - **Beperkte actieve veiligheid** (geen ESP, alleen ABS). - **Ouderwets uiterlijk** en weinig ‘prestige’. - **Beperkte accessoires** naar moderne maatstaven (geen cruise control, geen navigatie).
Deze zwarte Nissan Micra met kenteken 61-NK-RF uit 2003 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme stadswagen. De CR14-motor en handgeschakelde bak zijn bekend om hun degelijkheid. De auto is ideaal voor wie een betaalbare, eenvoudige auto zoekt met lage vaste lasten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan ophanging en remmen. Voor de prijs is de Micra 1.4 Acenta een verstandige keuze, maar verwacht geen luxe of sportiviteit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,720 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,151 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 37
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Micra 1.4 (61-NK-RF)
Wat is de APK status van 61-NK-RF?
De APK van 61-NK-RF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-NK-RF een import auto?
Nee, 61-NK-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-NK-RF gehad?
61-NK-RF heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Micra 1.4 Acenta uit 2003?
Gemiddeld 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €44 per maand in 2025, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Regelmatige olie- en filterwissel, controle op roest, tijdig vervangen distributieketting en aandacht voor slijtage aan ophanging en remmen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, incidenteel versleten koppeling bij hoge kilometerstand, maar geen grote defecten bekend.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen met de CR14?
Geen grote problemen bekend. Incidenteel vervuilde injectoren of olieverbruik bij hoge kilometerstand, maar over het algemeen een degelijke motor[2].
Veel voorkomende klachten
Vervuilde injectoren
Vervuiling van brandstofinjectoren bij langdurig stilstaan of slechte brandstof
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Versleten koppeling
Koppeling slijt na hoge kilometerstand (>150.000 km)
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Roest aan onderstel
Roestvorming, vooral bij auto’s die veel in vochtige omgevingen staan
Symptomen:
Zichtbare roest, vooral bij wielkasten en onderstel
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling
Symptomen:
Ramen werken niet altijd, centrale vergrendeling hapert
Slijtage ophanging
Versleten schokdempers en silentblokken bij hoge kilometerstand
Symptomen:
Rammlend geluid, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1076 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.