Kenteken check 61-PJJ-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 244.357 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 61PJJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 61-PJJ-3
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 61-PJJ-3
Onderhoud Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 61-PJJ-3
Veiligheid Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 61-PJJ-3
Prestaties Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 61-PJJ-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 blue komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1268 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 1.6-liter CVVT benzinemotor (G4FC)
- Handgeschakelde transmissie met lichte bediening en weinig problemen
- Ruime en comfortabele cabine voor een compacte hatchback
- Redelijk brandstofverbruik rond 1 op 12-13 in de praktijk
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en betaalbare marktwaarde
- Degelijke bouwkwaliteit met weinig mechanische klachten
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij veroudering onderhoud vereisen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten geven
- 5e versnelling relatief kort, hogere toeren op snelweg
- Matig weggedrag in extreme situaties volgens sommige reviews
- Beperkte uitrusting in basis i-Motion Business uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-PJJ-3 is een blauwe Hyundai i30 1.6i i-Motion Business uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 werd nieuw geleverd voor circa €19.695 en is voorzien van een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai i30 1.6i i-Motion Business uit 2010 is doorgaans de G4FC, een 1.6-liter CVVT (Continu Variabele Kleptiming) motor. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met 93 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht kan vragen. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Hyundai i30 is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengen de levensduur en voorkomen dure reparaties.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €173,67 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.6i i-Motion Business uit 2010 ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een solide bouw en relatief lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, de staat van de distributieketting en koppeling, en eventuele roestvorming. Een recente APK zonder gebreken is een pluspunt.
Deze blauwe Hyundai i30 met kenteken 61-PJJ-3 uit 2011 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1591cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, gebruikskosten en betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.6 blue (61-PJJ-3)
Wat is de APK status van 61-PJJ-3?
De APK van 61-PJJ-3 is verlopen op 09-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-PJJ-3 een import auto?
Nee, 61-PJJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-PJJ-3 gehad?
61-PJJ-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Hyundai i30 uit 2010?
De motorcode is G4FC, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,9 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €173,67 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Start/stop systeem storingen
Bij latere modellen met start/stop kan het systeem storingen vertonen, wat leidt tot uitval of niet functioneren.
Signalen:
Start/stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
5e versnelling kort
De 5e versnelling is relatief kort, wat leidt tot hogere motortoerentallen op de snelweg en mogelijk meer geluid.
Signalen:
Hoger toerental bij snelweggebruik, bromgeluid boven 120 km/u.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
