Kenteken check 61-RF-DG

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 182.880 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-738994
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
61-RF-DG
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 Coupé 1.6 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-RF-DG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Citroen C4 Coupé 1.6 16V 2005

Betrouwbaarheid Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2005) – Kenteken 61-RF-DG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2005) – Kenteken 61-RF-DG

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2005) – Kenteken 61-RF-DG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2005) – Kenteken 61-RF-DG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2005) – Kenteken 61-RF-DG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 22.739
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
365 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
NFU
Vergelijkbare voertuigen in NL
95 voertuigen
Keren opgezocht
348 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Coupé 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1413 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met compacte afmetingen.
  • Betrouwbare 1.6-16V motor met redelijke prestaties en zuinigheid.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
  • Redelijk goede wegligging en handling voor zijn klasse.
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 80 pk motorisering.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.

Waar je op moet letten

  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door coupé-ontwerp.
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers.
  • Beperkte motorvermogen (80 pk) voor wie sportiever wil rijden.

Volledige analyse

Kenteken 61-RF-DG is een blauwe Citroen C4 Coupé uit 2005 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6-16V VTR+, werd in 2004 geïntroduceerd als een sportieve compacte coupé met een vermogen van ongeveer 80 pk. De auto valt in het segment van de kleine middenklasse met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €25.265.

De 1587cc motor in deze Citroen C4 Coupé draagt de motorcode KFU, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen rond 80 pk (officieel 109 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 80 pk voor belastingdoeleinden). Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.

Het brandstofverbruik volgens NEDC-normen ligt rond de 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Coupé 1.6-16V VTR+ met kenteken 61-RF-DG uit 2005 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen en geen slippen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De carrosserie en ophanging moeten vrij zijn van roest en slijtage. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte coupé met een sportief karakter en redelijk lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Citroen C4 Coupé met kenteken 61-RF-DG uit 2005 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, sportief ogende coupé zoekt met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie. Let op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en betaalbare gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €930
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €440

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2025
MRT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 maart 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

17 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Afbeeldingen

Citroen C4 Coupé 1.6 16V 2005 – Afbeelding 1
maart 2025
Citroen C4 Coupé 1.6 16V 2005 – Afbeelding 2
maart 2025
Citroen C4 Coupé 1.6 16V 2005 – Afbeelding 3
maart 2025
Citroen C4 Coupé 1.6 16V 2005 – Afbeelding 4
maart 2025
Citroen C4 Coupé 1.6 16V 2005 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode NFU
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1587 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 147 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,27 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 520 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,1 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 180 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C4 Coupé 1.6 16V (61-RF-DG)

Wat is de APK status van 61-RF-DG?

De APK van 61-RF-DG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-RF-DG een import auto?

Nee, 61-RF-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-RF-DG gehad?

61-RF-DG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1587cc motor in de Citroen C4 Coupé 2004?

De motorcode is KFU, een 1.6 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 80 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder regelmatig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,4 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik?

Ja, mits goed onderhouden is het een betrouwbare en comfortabele auto voor dagelijks gebruik.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.

Signalen:

Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Gering risico
Motor

Olieverbruik motor

De 1.6 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling/slijtage

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (soms)

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals dashboard of sensoren kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatige werking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C4 Coupé 1.6 16V exemplaren

Type Plaat