Kenteken check 61-SX-FP

Kenteken 61-SX-FP is een grijze Citroen C8 uit 2006 met een 1997cc benzinemotor, automaat en het luxe Ligne Ambiance Luxe uitvoeringsniveau. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen, comfortabele afwerking en een praktisch interieur. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0-16V benzinemotor in de Citroen C8 2006 heeft een cilinderinhoud van 1997cc (1.997 liter) en levert 100 kW (136 pk) bij 6000 toeren en 190 Nm koppel bij 4100 toeren[1][3][8]. De motorcode voor deze 16-kleps DOHC (twin-cam) benzinemotor is meestal EW10J4 (Peugeot-Citroën PSA-serie), maar voor de exacte code van jouw 61-SX-FP raadpleeg je het kentekenbewijs of de motorplaat. De motor heeft multipoint injectie, geen turbo, en voldoet aan Euro 3-norm[1][3]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, deze motor staat bekend als betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Geen distributieriem, dus geen vervangingsinterval. **Ernst: yellow** (licht) - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. **Ernst: n.v.t.** - **Injectoren:** Incidenteel storingen door vervuiling, vooral bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: yellow** (licht) - **Olieverbruik:** Normaal gesproken laag, maar bij hoge kilometerstanden kan olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis) **Transmissie** De automaat in deze C8 is een conventionele 4-traps automaat (4AT), geen moderne DSG of CVT. Bekende problemen zijn trage schakelingen, slijtage aan de versnellingsbakolie (vervanging elke 60.000 km aanbevolen) en incidenteel storingscodes door ouderdom. Reparatiekosten kunnen hoog uitvallen bij defecten. **Ernst: orange** (matig, vooral bij slecht onderhoud)[2]. **Verbruik** - **Fabrieksopgave:** Gecombineerd 25,8 mpg (US), ca. 9,1 l/100 km[1][3]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 10–12 l/100 km in de stad, 7–8 l/100 km op de snelweg. WLTP bestaat niet voor deze auto (te oud), maar praktijkverbruik ligt dus hoger dan de fabriekscijfers. - **CO2-uitstoot:** 218 g/km (Euro 3)[3].

## Transmissie & Rijgedrag De voorwielaangedreven C8 met automaat biedt comfortabel rijgedrag, maar is niet sportief. De 4-traps automaat schakelt soepel bij rustig rijden, maar kan traag reageren bij inhaalmanoeuvres. Onderhoud aan de automaat is essentieel: olie verversen volgens voorschrift voorkomt dure reparaties. Slijtage aan lagers en ophanging komt voor bij hoge kilometerstanden, vooral aan de voorzijde. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud).

## Praktische Kosten **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van de Citroen C8 Ligne Ambiance Luxe was €38.550. De huidige marktwaarde (2025) voor een 2006 exemplaar in goede staat ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel Franse MPV’s van deze generatie. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel hogere kosten mogelijk (bv. automaatreparatie €1.000+, motorrevisie €1.500+). - **Wegenbelasting:** Voor een 100pk benzinemotor (1997cc) betaal je in 2025 in Nederland ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Brandstofkosten** Bij 15.000 km/jaar en 10 l/100 km: ca. €3.000 per jaar (prijspeil 2025).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruim en flexibel interieur, geschikt voor grote gezinnen[1][3]. - Comfortabele, luxe uitvoering (Ligne Ambiance Luxe) met veel standaarduitrusting. - Betrouwbare benzinemotor zonder turbo, weinig storingsgevoelig[1][3]. - Goede zichtbaarheid en praktische details (dubbele schuifdeuren, grote bagageruimte). - Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt. - Geen roetfilter of AdBlue, dus minder complex onderhoud. **Nadelen** - Hoog praktijkverbruik voor een MPV van deze klasse. - Trage automaat, niet geschikt voor sportief rijden[2]. - Matig waardebehoud en hoge wegenbelasting. - Onderdelen soms lastig verkrijgbaar en duur. - Elektronische kinderziektes (display, centrale vergrendeling) komen voor. - Roestvorming bij slecht onderhoud, vooral aan onderstel en deurranden.

Deze grijze Citroen C8 met kenteken 61-SX-FP uit 2006 is een ruim opgezette, comfortabele MPV met een betrouwbare benzinemotor en luxe afwerking. Het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar de lage aanschafprijs en praktische inrichting maken hem aantrekkelijk voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen lage kosten. Onderhoudsgeschiedenis is cruciaal, vooral voor de automaat en ophanging. Voor de juiste koper biedt deze C8 veel auto voor weinig geld, mits je rekening houdt met de gebruikelijke Franse MPV-eigenaardigheden.