Kenteken check 61-TF-FH

2+ eigenaars - 381.185 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-798639
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
61-TF-FH
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-TF-FH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 61-TF-FH

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 61-TF-FH

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 61-TF-FH

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 61-TF-FH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 61-TF-FH

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 30.400
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
-
Taxi-historie
Nee
Engine code
BKP
Aantal in Nederland
163 voertuigen
Aantal keren bekeken
453 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1607 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte
  • Degelijke 2.0 TDI dieselmotor met goede koppelafgifte
  • Comfortabele automaat voor ontspannen rijden
  • Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2005
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met ketting en turbo bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor leeftijd en techniek
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 61-TF-FH is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2005, is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €41.700.

De motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een 4-cilinder inline dieselmotor met turbo en directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TDI uit 2005 is de 'BKD' of 'BMM', beide 103 pk (75 kW) varianten. Deze motor levert een koppel van ongeveer 250 Nm en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij hoge kilometerstanden.

De automaat is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten aan deze automaat zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar kan bij intensief gebruik hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.

Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of kettingreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfortline (2005) met kenteken 61-TF-FH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en turboservice. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 61-TF-FH uit 2006 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Passat een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1045
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €755
Radio €570
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juli 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed

30 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

29 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

25 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 6
juni 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 7
juni 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BKP
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 176 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (61-TF-FH)

Is 61-TF-FH een import auto?

Nee, 61-TF-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-TF-FH gehad?

61-TF-FH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1968cc 2.0 TDI uit 2005 zijn BKD en BMM, beide met ongeveer 103 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen als de olie niet tijdig is ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?

Voor een 103 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting in Nederland tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?

Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €3.000 en €5.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopte oliekanalen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende dieselinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door versleten onderdelen of verouderde olie.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1607 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie