Kenteken check 61-TT-DR
APK geldig tot mei 2027 - 10+ eigenaars - 256.233 km (peildatum mrt 2025)
33 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61TTDR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 61-TT-DR
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 61-TT-DR
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 61-TT-DR
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 61-TT-DR
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 61-TT-DR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0 VVTi motor (1AZ-FE) met goede levensduur
- Ruime en praktische stationwagon met 5 zitplaatsen
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor lange afstanden
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor benzineauto met 108 pk
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en geluid geven
- Koppelingsslijtage bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 61-TT-DR is een zwarte Toyota Avensis Wagon uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.485. Deze middenklasse stationwagon staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 2.0 VVTi benzinemotor in deze Avensis heeft een motorcode 1AZ-FE, een 1998cc viercilinder met variabele kleptiming (VVT-i) en levert ongeveer 108 pk (80 kW) bij 5700 tpm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en is uitgerust met directe brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de distributieketting. Turbo is niet aanwezig bij deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten verlaagt.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive met kenteken 61-TT-DR is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, distributiekettingstatus en eventuele olieverbruikproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime en praktische middenklasse stationwagon zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken 61-TT-DR uit 2007 is een degelijke en praktische keuze in het segment van middenklasse stationwagens. Met een betrouwbare 2.0 VVTi motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
APK keuring details: 40
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (61-TT-DR)
Wat is de APK status van 61-TT-DR?
De APK van 61-TT-DR is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-TT-DR een import auto?
Nee, 61-TT-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-TT-DR gehad?
61-TT-DR heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor?
De motorcode is 1AZ-FE, een 1998cc viercilinder met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzaam maar kan na circa 150.000 km uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kunnen voorkomen bij intensief gebruik, tijdig onderhoud is belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na 150.000 km uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in raambediening of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, storingen in alarmsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
