Kenteken check 61-TXV-8
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 136.602 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 61TXV8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 (2012) – Kenteken 61-TXV-8
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 (2012) – Kenteken 61-TXV-8
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 (2012) – Kenteken 61-TXV-8
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 (2012) – Kenteken 61-TXV-8
Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 (2012) – Kenteken 61-TXV-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 cw 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1384 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter benzinemotor (G4FC) zonder turbo, minder complexiteit.
- Automatische transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime en praktische combi carrosserie, geschikt voor gezinnen.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km).
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Betaalbare marktwaarde en lage wegenbelasting.
Nadelen
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (93 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
- Geen geavanceerde moderne technologieën of veiligheidsvoorzieningen.
- Verbruik kan in praktijk hoger zijn dan WLTP-cijfers.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 61-TXV-8 is een zwarte Hyundai i30 CW 1.6i i-Drive Cool uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €18.940 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Hyundai i30 CW is de 1.6-liter benzinemotor met motorcode G4FC, een 1591cc 4-cilinder met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 93 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage en kettingspanning problemen ontstaan. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Hyundai i30 CW is een klassieke automatische transmissie, geen dubbele koppeling (DCT). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per onderhoudsbeurt.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6i i-Drive Cool met kenteken 61-TXV-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele schokkerige schakelingen en luister naar de motor op onregelmatigheden. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Deze zwarte Hyundai i30 CW met kenteken 61-TXV-8 uit 2012 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en ruime gezinsauto zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 12
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 30
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 (61-TXV-8)
Wat is de APK status van 61-TXV-8?
De APK van 61-TXV-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-TXV-8 een import auto?
Nee, 61-TXV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-TXV-8 gehad?
61-TXV-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2010?
De motorcode is G4FC, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig verversen van transmissievloeistof is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 CW 1.6i uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain speling krijgen, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Hoewel over het algemeen laag, kan bij oudere motoren verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen i-Drive systeem
Soms kunnen storingen optreden in het i-Drive infotainmentsysteem, zoals vastlopen of uitval.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert niet, navigatie werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1384 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
