Kenteken check 61-XG-VN
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 184.663 km (peildatum feb 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 61XGVN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2007) – Kenteken 61-XG-VN
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2007) – Kenteken 61-XG-VN
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2007) – Kenteken 61-XG-VN
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2007) – Kenteken 61-XG-VN
Prestaties Ford Focus 1.6 (2007) – Kenteken 61-XG-VN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V Duratec motor met kettingaandrijving
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Ruime binnenruimte en grote bagageruimte voor segment
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 12-13)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar (5 sterren Euro NCAP)
Minpunten
- Beperkt motorvermogen (74 kW / 100 pk) voor zwaardere belading
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik na 150.000 km
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte uitrustingsopties in Trend uitvoering
- Roestgevoeligheid bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-XG-VN is een zwarte Ford Focus 1.6-16V Trend uit 2007 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1596cc motor in deze Ford Focus is een Duratec 1.6 16V benzinemotor met een vermogen van circa 74 kW (100 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 150 Nm bij 4000 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Duratec HE' of 'Zetec-SE' afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner, maar ernstige timing chain problemen zijn zeldzaam. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen na hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,9 (benzine), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 12 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Trend uit 2005 met kenteken 61-XG-VN is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 61-XG-VN uit 2007 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte middenklassers. Met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 01
APK keuring details: 38
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 52
APK keuring details: 01
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 (61-XG-VN)
Wat is de APK status van 61-XG-VN?
De APK van 61-XG-VN is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-XG-VN een import auto?
Nee, 61-XG-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-XG-VN gehad?
61-XG-VN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal 'Duratec HE' of 'Zetec-SE', een 1596cc 4-cilinder met kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC waarde van 1 op 14,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-800 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik bij hoge kilometerstanden en mogelijke kettingspanner slijtage, maar ernstige problemen zijn zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 Duratec motor kan bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting spanner slijtage
De kettingspanner kan na lange tijd minder goed functioneren, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor bij koude start, motorstoringslampje.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij onvoldoende behandeling of onderhoud, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, corrosie onder spatborden.
Elektronische storingen (soms)
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatige motorstoringslamp, storingen in dashboarddisplay.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
