Kenteken check 61-XLD-3

APK verlopen - 7+ eigenaars - 153.000 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-923486
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
61-XLD-3
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Cabriolet 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-XLD-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 61-XLD-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
72

Waardebehoud VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 61-XLD-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 61-XLD-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 61-XLD-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 61-XLD-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.142
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
44 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CAV
Vergelijkbare voertuigen in NL
47 voertuigen
Keren opgezocht
590 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Cabriolet 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en efficiënte 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties (118 pk)
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Softtop dak neemt weinig bagageruimte in beslag
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet
  • Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • DSG-automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
  • Beperkte achterbankruimte door dakmechanisme
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik en turbo-problemen bij oudere motoren
  • Kleine bagageruimte door cabrioletconstructie

Uitgebreide analyse

Kenteken 61-XLD-3 is een blauwe Volkswagen Golf Cabriolet uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet combineert het open rijplezier met de degelijkheid van de Golf-serie en heeft een nieuwprijs van circa €37.490.

De motor in deze Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI uit 2011 is de 1390cc 4-cilinder turbomotor met motorcode CAXA, bekend om zijn 118 pk (officieel 122 pk in sommige bronnen) en 240 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de EA111 motorfamilie en wordt gekenmerkt door directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden.

De automaat in deze Golf Cabriolet is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of mechatronica storingen. Onderhoud is cruciaal, met name tijdig vervangen van de transmissieolie en filter. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de DSG-mechatronica.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 15,6 (6,4 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI (2011) met kenteken 61-XLD-3 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de DSG-transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de DSG-olie tijdig is ververst. Controleer ook de staat van de softtop en het dakmechanisme. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede bouwkwaliteit behoudt deze cabriolet redelijk zijn waarde, maar let op roestvorming en slijtage van het interieur.

Deze blauwe Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken 61-XLD-3 uit 2012 is een stijlvolle en praktische cabriolet met een krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor en een soepele DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €560
Parkeerassistent €680
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €465
Leer €2680
Metallic lak €535

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,818 km geregistreerd

XXX,818 km
INFO
5 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
2 februari 2024
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,305 km geregistreerd

XXX,305 km
INFO
21 februari 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

149,000 km INFO
12 februari 2022
APR 2018

Kilometerstand

XXX,487 km geregistreerd

96,487 km INFO
18 april 2018
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,272 km geregistreerd

89,272 km INFO
7 januari 2017
SEP 2015

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

15,800 km INFO
17 september 2015
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,989 km geregistreerd

15,989 km INFO
14 maart 2014
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

15,000 km INFO
1 maart 2014
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

7 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

13 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

3 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

28 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

29 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

3 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 07-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAV
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,34 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 148 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (61-XLD-3)

Wat is de APK status van 61-XLD-3?

De APK van 61-XLD-3 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 61-XLD-3 een import auto?

Nee, 61-XLD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-XLD-3 gehad?

61-XLD-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Cabriolet?

De motorcode is CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 118 pk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf Cabriolet?

De 7-traps DSG is technisch geavanceerd en soepel, maar vereist tijdig onderhoud zoals olieverversing. Zonder goed onderhoud kunnen mechatronica storingen optreden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel WLTP circa 1 op 15,6 aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 1 op 13 en 1 op 14.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties of DSG-onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Cabriolet uit 2011?

De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Ernstig
Transmissie

DSG-transmissie storingen

De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of slippen door mechatronica problemen of versleten koppelingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.

Laag risico
Carrosserie

Softtop dak mechaniek

Het dakmechanisme kan vastlopen of de bekleding kan slijten.

Signalen:

Dak opent of sluit niet soepel, waterlekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Cabriolet 1.4 TSI kentekens

Type Plaat