Kenteken check 61-XS-SH

APK verlopen - 3+ eigenaars - 127.420 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-930699
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
61-XS-SH
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio 1.2 16V TCE
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-XS-SH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 61-XS-SH

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 61-XS-SH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 61-XS-SH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 61-XS-SH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 61-XS-SH

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 14.900
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
51 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4F H7
Soortgelijke auto's in NL
63 voertuigen
Aantal keren bekeken
223 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V TCE komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1175 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld rond 1 op 16-17 in de praktijk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Betrouwbare 4-cilinder 1149cc motor met redelijke prestaties
  • Comfortabele uitrusting voor zijn klasse (Dynamique uitvoering)
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
  • Licht olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
  • Interieur en afwerking kunnen verouderd aanvoelen
  • Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 61-XS-SH is een grijze Renault Clio 1.2 TCE Dynamique uit 2007 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €17.390 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De 1149cc motor in deze Renault Clio 1.2 TCE Dynamique is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74-75 pk bij 5500 tpm en een koppel van 105 Nm bij 4250 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als K4M of een variant daarvan, ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar redelijke prestaties voor stads- en buitenweggebruik. Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 16,9 (NEDC). Bekende motorproblemen zijn onder meer lichte olieverbruik, slijtage van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2 TCE Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar schakelproblemen kunnen ontstaan door versleten onderdelen of onjuist gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Clio liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar het is raadzaam om distributieketting en injectoren te controleren bij oudere exemplaren. Verzekeringstarieven zijn gemiddeld laag vanwege het compacte formaat en relatief lage vermogen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Dynamique uit 2005 met kenteken 61-XS-SH is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, maar oudere exemplaren kunnen onderhoud nodig hebben. De marktwaarde ligt momenteel rond €1500 tot €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 61-XS-SH uit 2007 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
ESP €300
Traction control Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp €350
Lichtmetalen velgen €800
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2025
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 1
april 2025
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 2
april 2025
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 3
april 2025
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 4
april 2025
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code D4F H7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Topsnelheid 183 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (61-XS-SH)

Wat is de APK status van 61-XS-SH?

De APK van 61-XS-SH is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 61-XS-SH een import auto?

Nee, 61-XS-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-XS-SH gehad?

61-XS-SH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 TCE Dynamique?

De motorcode is meestal K4M of een variant daarvan, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Nissan.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 74 tot 75 pk bij 5500 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting, olieverbruik en soms problemen met injectoren komen voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio 1.2 16V TCE exemplaren

Voertuig Registratie