Kenteken check 22-GFF-9

APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 139.985 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-818258
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
22-GFF-9
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio 1.2 16V TCE
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-GFF-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 22-GFF-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 22-GFF-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 22-GFF-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 22-GFF-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 22-GFF-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
309 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4F H7
Vergelijkbare voertuigen in NL
109 voertuigen
Keren opgezocht
548 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V TCE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1175 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld rond 1 op 16-17 in de praktijk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Betrouwbare 4-cilinder 1149cc motor met redelijke prestaties
  • Comfortabele uitrusting voor zijn klasse (Dynamique uitvoering)
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
  • Licht olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
  • Interieur en afwerking kunnen verouderd aanvoelen
  • Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 22-GFF-9 is een grijze Renault Clio 1.2 TCE Dynamique uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €17.390 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De 1149cc motor in deze Renault Clio 1.2 TCE Dynamique is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74-75 pk bij 5500 tpm en een koppel van 105 Nm bij 4250 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als K4M of een variant daarvan, ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar redelijke prestaties voor stads- en buitenweggebruik. Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 16,9 (NEDC). Bekende motorproblemen zijn onder meer lichte olieverbruik, slijtage van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2 TCE Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar schakelproblemen kunnen ontstaan door versleten onderdelen of onjuist gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Clio liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar het is raadzaam om distributieketting en injectoren te controleren bij oudere exemplaren. Verzekeringstarieven zijn gemiddeld laag vanwege het compacte formaat en relatief lage vermogen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Dynamique uit 2005 met kenteken 22-GFF-9 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, maar oudere exemplaren kunnen onderhoud nodig hebben. De marktwaarde ligt momenteel rond €1500 tot €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 22-GFF-9 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
ESP €300
Traction control Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 december 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,709 km geregistreerd

XXX,709 km
INFO
20 november 2023
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,964 km geregistreerd

XXX,964 km
INFO
28 januari 2019
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

5 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

28 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

17 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

18 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet

14 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

28 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

1 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Afbeeldingen

Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 1
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 2
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 3
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 4
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F H7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,99 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (22-GFF-9)

Wat is de APK status van 22-GFF-9?

De APK van 22-GFF-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-GFF-9 een import auto?

Nee, 22-GFF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-GFF-9 gehad?

22-GFF-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 TCE Dynamique?

De motorcode is meestal K4M of een variant daarvan, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Nissan.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 74 tot 75 pk bij 5500 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting, olieverbruik en soms problemen met injectoren komen voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.2 16V TCE in Nederland

Auto Nummerplaat