Kenteken check 62-FN-SZ
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 182.981 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 62FNSZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 2.0 (2000) – Kenteken 62-FN-SZ
Waardebehoud VW Golf Cabriolet 2.0 (2000) – Kenteken 62-FN-SZ
Onderhoud VW Golf Cabriolet 2.0 (2000) – Kenteken 62-FN-SZ
Veiligheid VW Golf Cabriolet 2.0 (2000) – Kenteken 62-FN-SZ
Prestaties VW Golf Cabriolet 2.0 (2000) – Kenteken 62-FN-SZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Cabriolet 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1232 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Authentieke open rijervaring met softtop en voorwielaandrijving
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor
- Handgeschakelde transmissie met directe schakeling
- Goede balans tussen vermogen (85 pk) en brandstofverbruik
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 85 pk benzinemotor
- Goede waardebehouding als klassieker met juiste onderhoud
Aandachtspunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en problemen geven
- Synchronisatieringen van handbak kunnen verslijten
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
- Roestvorming mogelijk bij dorpels en wielkasten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 62-FN-SZ is een zwarte Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 Highline uit 2000 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €27.896 en biedt een klassieke open rijervaring gecombineerd met degelijke techniek uit de late jaren 90.
De 1984cc motor in deze Golf Cabriolet is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 pk (officieel 115 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 85 pk vanwege belastingregels). De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is de 'ABF' of 'ADA', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10:1 en levert een koppel van ongeveer 166 Nm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en slijtage van de distributieketting.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. De bediening is typisch voor Volkswagen uit die tijd: direct en precies, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen variëren van €300 tot €1000 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13 (7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 Highline uit 1998 met kenteken 62-FN-SZ is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, roestvorming vooral bij dorpels en wielkasten, en de conditie van de motor en transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting recent is nagekeken of vervangen. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze cabriolet is een leuke klassieker met goede waardebehouding, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken 62-FN-SZ uit 2000 is een charmante en betrouwbare open auto met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze cabriolet een plezierige rijervaring en een goede balans tussen klassiek rijplezier en praktische inzetbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De band vertoont uitstulpingen, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De tankdop ontbreekt of past niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Cabriolet 2.0 (62-FN-SZ)
Wat is de APK status van 62-FN-SZ?
De APK van 62-FN-SZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-FN-SZ een import auto?
Nee, 62-FN-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-FN-SZ gehad?
62-FN-SZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 Highline uit 1998?
De motorcode is meestal 'ABF' of 'ADA', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt, beide 2.0-liter 4-cilinder benzinemotoren.
Hoeveel pk levert de 2.0 Highline motor?
De motor levert officieel ongeveer 85 pk in Nederland, hoewel sommige bronnen 115 pk vermelden voor vergelijkbare motoren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan problemen krijgen met versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorlekkages
De 2.0-liter motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Synchronisatieringen versnellingsbak
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijten, scheuren vertonen of lekkages veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Roestvorming bij dorpels en wielkasten
Roest kan ontstaan door vochtophoping en beschadigde lak, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, verzwakte carrosseriestructuur.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1232 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
