Kenteken check 62-GL-VV
APK verlopen - 7+ eigenaars - 387.486 km (peildatum aug 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 62GLVV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.5 Hybrid (2001) – Kenteken 62-GL-VV
Waardebehoud Toyota Prius 1.5 Hybrid (2001) – Kenteken 62-GL-VV
Onderhoud Toyota Prius 1.5 Hybrid (2001) – Kenteken 62-GL-VV
Veiligheid Toyota Prius 1.5 Hybrid (2001) – Kenteken 62-GL-VV
Prestaties Toyota Prius 1.5 Hybrid (2001) – Kenteken 62-GL-VV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1325 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige hybride aandrijflijn met lage brandstofkosten
- Betrouwbare 1NZ-FXE motor met lange levensduur
- Lage wegenbelasting dankzij 53 pk vermogen
- Soepel werkende CVT-automaat
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
- Compacte afmetingen geschikt voor stadsverkeer
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstand
- Hybride batterij kan na 15+ jaar capaciteit verliezen
- CVT-transmissie kan duur zijn om te repareren bij defect
- Beperkte motorvermogen (53 pk) voor snelle acceleratie
- Relatief kleine bagageruimte (ongeveer 11,8 cu.ft.)
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 62-GL-VV is een blauwe Toyota Prius uit 2001 met een 1497cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze kleine middenklasse sedan combineert zuinigheid met betrouwbare techniek en is een pionier in hybride technologie.
De motor van deze Toyota Prius is de 1NZ-FXE, een 1.5 liter (1497cc) VVT-i viercilinder benzinemotor met Atkinson-cyclus, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 72 pk (53 kW) en werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 101 pk. De compressieverhouding is hoog (13.5:1), wat bijdraagt aan het brandstofrendement. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief lage onderhoudsbehoefte, hoewel de timing chain aandacht vereist.
De Prius uit 2000 is uitgerust met een CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage aan de aandrijfriem en elektronische componenten kan voorkomen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 53 pk auto in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De marktwaarde van een Toyota Prius 1.5 VVT-i uit 2000 ligt in Nederland doorgaans tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie. Voor kopers is het belangrijk te letten op een goed onderhouden hybride batterij en motor, en op eventuele slijtage aan de CVT-transmissie. Een gedegen onderhoudshistorie en controle op bekende problemen verhogen de betrouwbaarheid.
Deze blauwe Toyota Prius met kenteken 62-GL-VV uit 2001 is een betrouwbare en zuinige hybride sedan met een bewezen motor en transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende balans tussen kosten en milieuvriendelijkheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, Roestschade
APK keuring details: De band is beschadigd, Roestschade
De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Kleur van verplicht licht is incorrect
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius 1.5 Hybrid (62-GL-VV)
Wat is de APK status van 62-GL-VV?
De APK van 62-GL-VV is verlopen op 21-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-GL-VV een import auto?
Nee, 62-GL-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-GL-VV gehad?
62-GL-VV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 VVT-i motor in de Toyota Prius 2000?
De motorcode is 1NZ-FXE, een 1.5 liter Atkinson-cyclus viercilinder motor speciaal voor hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de aandrijfriem en elektronica, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,1 liter volgens WLTP.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Prius in Nederland?
Voor een auto met 53 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, doorgaans enkele tientallen euro's per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius 1.5 VVT-i uit 2000?
De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, verminderde motorprestaties.
Hybride batterijcapaciteit afname
De NiMH batterij verliest na 15-20 jaar capaciteit, wat de elektrische ondersteuning en brandstofbesparing vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstanden, hogere brandstofconsumptie.
CVT-transmissie slijtage
De CVT kan slijtage vertonen aan de aandrijfriem of elektronische componenten, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, vreemde geluiden bij acceleratie.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en ECU kunnen storingen veroorzaken, met name in het hybride systeem.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Prius 1.5 Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
