Kenteken check 62-HXT-2
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 191.569 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 62HXT2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 62-HXT-2
Waardebehoud Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 62-HXT-2
Onderhoud Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 62-HXT-2
Veiligheid Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 62-HXT-2
Prestaties Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 62-HXT-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1552 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 138 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede balans tussen sportief en comfortabel
- Ruime hatchback met praktisch interieur en voldoende beenruimte
- Redelijk zuinig voor een auto uit 2008 met deze motorisering
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo aanwezig)
Uitgebreide analyse
Kenteken 62-HXT-2 is een grijze Opel Insignia 1.8 Executive uit 2009 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor €32.895.
De 1796cc motor in deze Opel Insignia is een 1.8-liter inline-4 benzinemotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcodes zoals Z18XER (typisch voor Opel 1.8 16v benzinemotoren uit die periode). Deze motor levert ongeveer 138 pk (103 kW) bij 6300 tpm en 175 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij sommige andere Opel-motoren. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.8 motor.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 1.8 Executive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de transmissievloeistof en koppeling wanneer nodig. De handling van de auto wordt als comfortabel en voorspelbaar ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat gericht is op een goede balans tussen comfort en sportiviteit.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.8 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.8 Executive uit 2008 met kenteken 62-HXT-2 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieverversingen tijdig zijn uitgevoerd. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken 62-HXT-2 uit 2009 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 48
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 17
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.8 (62-HXT-2)
Wat is de APK status van 62-HXT-2?
De APK van 62-HXT-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-HXT-2 een import auto?
Nee, 62-HXT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-HXT-2 gehad?
62-HXT-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is meestal Z18XER voor de 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.8-liter motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Signalen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1552 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
