Kenteken check 62-JDS-2

APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 221.365 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-422709
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
62-JDS-2
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C4 Picasso VTi 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-JDS-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Citroen C4 Picasso VTi 120 2009

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso VTi 120 (2009) – Kenteken 62-JDS-2

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Citroen C4 Picasso VTi 120 (2009) – Kenteken 62-JDS-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso VTi 120 (2009) – Kenteken 62-JDS-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Citroen C4 Picasso VTi 120 (2009) – Kenteken 62-JDS-2

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen C4 Picasso VTi 120 (2009) – Kenteken 62-JDS-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.635
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
386 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
5FW
Soortgelijke auto's in NL
121 voertuigen
Populariteit
333 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1583 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en veel binnenruimte.
  • Betrouwbare 1.6 VTi EP6 motor met 120 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige en onderhoudsvriendelijke techniek.
  • Redelijk brandstofverbruik in de praktijk (7-7,5 l/100 km).
  • Goede wegligging en comfort voor een auto uit 2006.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 12,6 seconden.
  • Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen.
  • Waardevermindering door leeftijd en segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 62-JDS-2 is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €27.790 en biedt een praktische en ruime gezinsauto.

De motor in deze Citroen C4 Picasso 1.6 VTi is de EP6-motor met motorcode 5FWEP6, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van 88 kW (120 pk) en een koppel van 160 Nm bij 4250 tpm. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.

De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C4 Picasso is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de auto is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die rond 6,0-6,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 VTi Ambiance uit 2006 met kenteken 62-JDS-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Let ook op slijtage aan koppeling en remmen. Controleer op olielekkages en het algemene motorvermogen. De auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken 62-JDS-2 uit 2009 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele gezinswagen met een redelijke gebruikskosten en een marktwaarde die aantrekkelijk is voor kopers die op zoek zijn naar ruimte en functionaliteit.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 mei 2025
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

28 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

28 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

29 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

23 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

6 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

19 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

6 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Beeldmateriaal

Citroen C4 Picasso VTi 120 2009 – Afbeelding 1
mei 2025
Citroen C4 Picasso VTi 120 2009 – Afbeelding 2
mei 2025
Citroen C4 Picasso VTi 120 2009 – Afbeelding 3
mei 2025
Citroen C4 Picasso VTi 120 2009 – Afbeelding 4
mei 2025
Citroen C4 Picasso VTi 120 2009 – Afbeelding 5
mei 2025
Citroen C4 Picasso VTi 120 2009 – Afbeelding 6
maart 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 5FW
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,47 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,67 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 582 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,3 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C4 Picasso VTi 120 (62-JDS-2)

Wat is de APK status van 62-JDS-2?

De APK van 62-JDS-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 62-JDS-2 een import auto?

Nee, 62-JDS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-JDS-2 gehad?

62-JDS-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 Picasso 2006?

De motorcode is 5FWEP6, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 88 kW, wat overeenkomt met 120 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Ongeveer €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen voor.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Laag
Chassis

Versleten ophanging

Na jaren kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat het rijcomfort vermindert.

Kenmerken:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 Picasso VTi 120 in Nederland

Model Kenteken