Kenteken check 62-KLD-9
APK verlopen - 4+ eigenaars - 162.703 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 62KLD9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 blue (2010) – Kenteken 62-KLD-9
Waardebehoud Hyundai i30 1.4 blue (2010) – Kenteken 62-KLD-9
Onderhoud Hyundai i30 1.4 blue (2010) – Kenteken 62-KLD-9
Veiligheid Hyundai i30 1.4 blue (2010) – Kenteken 62-KLD-9
Prestaties Hyundai i30 1.4 blue (2010) – Kenteken 62-KLD-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.4 blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1368 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1396cc G4FA motor met kettingaandrijving
- Relatief laag brandstofverbruik rond 1 op 16 in de praktijk
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepel schakelen
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor heuvelachtig terrein
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Matig weggedrag bij extreme rijomstandigheden
- Start-stop systeem kan storingen geven bij oudere exemplaren
- Beperkte uitrusting in basisversies zonder extra opties
Uitgebreide analyse
Kenteken 62-KLD-9 is een grijze Hyundai i30 1.4i Blue Active uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 1396cc motor in deze Hyundai i30 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 80 kW (109 pk). De motorcode die bij deze 1.4i Blue Active variant hoort is doorgaans de G4FA, een bekende Hyundai motor uit die periode. Deze motor is kettingaangedreven, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van timing chain problemen bij hoge kilometerstanden. De motor levert een topsnelheid van ongeveer 187 km/u en accelereert in circa 12,6 seconden van 0 naar 100 km/u. Het officiële verbruik ligt rond de 1 op 16 (6,1 l/100 km), wat in de praktijk redelijk haalbaar is bij rustig rijgedrag.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 1.4i Blue Active is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbakproblemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het schakelen verloopt soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Hyundai i30 liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 met redelijke kilometerstand ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat en uitrusting.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.4i Blue Active uit 2007 met kenteken 62-KLD-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van het Blue Drive start-stop systeem. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai i30 met kenteken 62-KLD-9 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1396cc motor, handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 08
APK keuring details: 13
APK keuring details: 42
APK keuring details: 13
APK keuring details: 25
APK keuring details: 16
Fusee heeft teveel speling of zit los, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.4 blue (62-KLD-9)
Wat is de APK status van 62-KLD-9?
De APK van 62-KLD-9 is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-KLD-9 een import auto?
Nee, 62-KLD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-KLD-9 gehad?
62-KLD-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i30 uit 2007?
De motorcode is doorgaans G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat tot motorproblemen kan leiden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,1 liter per 100 km), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.4i Blue Active uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Start-stop systeem storingen
Het Blue Drive start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd functioneert.
Signalen:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Versnellingsbak problemen
Bij oudere exemplaren kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Roest kan ontstaan bij onvoldoende onderhoud of beschadigde lak.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
