Kenteken check 62-KRS-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 169.000 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 62KRS4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken 62-KRS-4
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken 62-KRS-4
Onderhoud VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken 62-KRS-4
Veiligheid VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken 62-KRS-4
Prestaties VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken 62-KRS-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1332 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 benzinemotor (motorcode BSE)
- Lage onderhoudskosten en robuuste handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en ruime hatchback met goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting voor 75 pk benzineauto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Incidenteel verhoogd olieverbruik en injectorproblemen
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belasting
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 62-KRS-4 is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 Trendline uit 2009, modeljaar 2008, uitgerust met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €21.176.
De 1.6-liter motor in deze Golf heeft de motorcode BSE, een 1595cc 4-cilinder in-lijn benzinemotor met 75 kW (102 pk) in sommige uitvoeringen, maar de 75 pk variant is ook bekend. Deze motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die bij onvoldoende onderhoud kan leiden tot motorschade (ernst: red). Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Trendline uit 2008 met kenteken 62-KRS-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 62-KRS-4 uit 2009 is een degelijke, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 25
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 25
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.6 (62-KRS-4)
Wat is de APK status van 62-KRS-4?
De APK van 62-KRS-4 is verlopen op 28-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-KRS-4 een import auto?
Ja, 62-KRS-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 62-KRS-4 gehad?
62-KRS-4 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Golf?
De motorcode is BSE voor de 1595cc 4-cilinder benzinemotor in de Golf 1.6 Trendline uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1332 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
