Kenteken check 62-ND-FF
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 121.713 km (peildatum jun 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 62NDFF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2003) – Kenteken 62-ND-FF
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2003) – Kenteken 62-ND-FF
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2003) – Kenteken 62-ND-FF
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2003) – Kenteken 62-ND-FF
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2003) – Kenteken 62-ND-FF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1449 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur met drie individuele achterbanken en grote kofferbak
- Comfortabele, rustige rij-ervaring door zachte vering en degelijke motor
- Geen turbo: minder complex, dus minder kans op dure turbo-gerelateerde problemen
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud voor een tweedehands gezinsauto
- Goede zichtbaarheid door hoge zit en grote ramen
- Motor (EW10J4) staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud
Minpunten
- Ouderwetse automaat: traag schakelen, hoger verbruik en duurder in onderhoud
- Hoge wegenbelasting door cilinderinhoud en leeftijd
- Interieurkwaliteit: plastic, snel slijtage en geluiden/rattels
- Veel bodyroll, weinig sportief rijgedrag, kunstmatig stuurgevoel
- Bekende elektronische problemen (centrale vergrendeling, ramen, dashboard)
- Onderhoudsgevoelig: distributieriem, koelsysteem en ophanging vragen aandacht
Volledige analyse
Kenteken 62-ND-FF is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor (100pk) en een automaat. Deze MPV (Midi-MPV) was destijds een populaire gezinsauto met een nieuwprijs van €23.890. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motorcode en technische specificaties De 2.0i-16V Différence uit 1999 heeft een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 100pk. De motorcode voor deze motor is **EW10J4**. Dit is een bekende PSA-motor die ook in andere modellen van Peugeot en Citroën werd toegepast. De motor is voorzien van een distributieriem (géén ketting), wat betekent dat deze periodiek vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. De motor is niet voorzien van een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze variant. De injectoren zijn relatief betrouwbaar, maar kunnen bij hoge leeftijd of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.
## Transmissie en rijgedrag Deze Xsara Picasso is uitgerust met een traditionele automaat (geen moderne DSG of CVT). De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd of slecht onderhoud problemen geven met schakelen, slippen of olieverlies. Onderhoudskosten voor een automaatrevisie of -reparatie kunnen oplopen tot €1.500-€2.000. Het rijgedrag is comfortabel, maar de automaat maakt de auto niet sportief: schakelmomenten zijn traag en het verbruik ligt hoger dan bij een handgeschakelde versie. De MPV is ruim, praktisch en biedt een comfortabele zit voor vijf personen.
## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze oude generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijkverbruik:** Reken op 1:10 tot 1:12 (9-10 l/100km) in de stad en 1:14 tot 1:16 (6-7 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde en waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** €1.000-€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht, zoals bij de meeste oudere MPV’s. De Xsara Picasso is vooral interessant als tweedehands gezinsauto voor een klein budget. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en onderhoudsstaat. - **Reparaties:** Reken op €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (distributieriem, remmen, ophanging, elektronica). **Wegenbelasting (100pk benzine, 1998cc, 4 deuren):** - **2025:** €1.008 per jaar (klasse 4, 1998cc, benzine, 4 deuren).
## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Drie individuele achterbanken, grote kofferbak en veel praktische opbergruimtes. - **Comfort:** Zachte vering, rustige motor en goede zitpositie voor lange ritten. - **Betrouwbaarheid motor:** De EW10J4-motor is bekend om zijn degelijkheid bij goed onderhoud. - **Goede zichtbaarheid:** Hoge zit en grote ramen zorgen voor goed overzicht. - **Betaalbaar in aanschaf en onderhoud:** Ideaal als tweedehands gezinsauto voor een klein budget. - **Geen turbo:** Minder complex, dus minder kans op dure turbo-gerelateerde problemen. **Nadelen** - **Ouderwets automaat:** Traag schakelen, hoger verbruik en duurder in onderhoud dan handgeschakelde versie. - **Hoge wegenbelasting:** Door de cilinderinhoud en leeftijd valt de auto in een duur belastingtarief. - **Interieurkwaliteit:** Plastic interieur, snel slijtage en geluiden/rattels bij hogere leeftijd. - **Rijgedrag:** Veel bodyroll, weinig sportief, kunstmatig stuurgevoel. - **Elektronica:** Bekende problemen met centrale vergrendeling, ramen en dashboardelektronica. - **Onderhoudsgevoelig:** Distributieriem, koelsysteem en ophanging vragen aandacht bij oudere exemplaren.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 62-ND-FF uit 2003 is een praktische, ruim opgezette MPV met een degelijke benzinemotor en een ouderwetse automaat. De auto is vooral interessant voor gezinnen met een beperkt budget die veel ruimte en comfort zoeken. Let bij aankoop goed op het onderhoud, met name de distributieriem, het koelsysteem en de elektronica. De hoge wegenbelasting en relatief hoge onderhoudskosten zijn belangrijke aandachtspunten. Bij goed onderhoud kan deze Xsara Picasso nog jaren trouwe dienst bewijzen als betaalbare gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,182 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
APK keuring details: 54
APK keuring details: 59
APK keuring details: 23
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (62-ND-FF)
Wat is de APK status van 62-ND-FF?
De APK van 62-ND-FF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-ND-FF een import auto?
Nee, 62-ND-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-ND-FF gehad?
62-ND-FF heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i-16V Différence uit 1999?
De motorcode is EW10J4. Dit is een 1998cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Elke 90.000 km of 5 jaar, afhankelijk van het onderhoudsboekje. Te laat vervangen kan motorschade veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze automaat?
Reken op 9-10 l/100km in de stad en 6-7 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?
€1.008 per jaar (klasse 4, 1998cc, benzine, 4 deuren).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie (distributieriem, koelsysteem), test de automaat op schakelgedrag, controleer elektronica en let op geluiden/rattels in het interieur.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze variant heeft géén turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge leeftijd of slecht onderhoud problemen geven.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK: €40-€60, service: €150-€300, reparaties: €500-€1.000 per jaar, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 90.000 km of 5 jaar). Te laat vervangen kan motorschade veroorzaken.
Signalen:
Motorkap openen en riem inspecteren op scheurtjes/slijtage
Koelsysteem lekkages
Radiatoren en slangen kunnen gaan lekken, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Koelvloeistof verlies, oververhitting
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, elektrische ramen en dashboardelektronica kunnen storingen geven.
Signalen:
Ramen werken niet, centrale vergrendeling faalt, dashboardlampjes
Ophanging slijtage
Voorwielophanging (schokdempers, lagers) slijt sneller dan gemiddeld.
Signalen:
Ramelen, slechte wegligging
Automaatproblemen
Bij hoge leeftijd of slecht onderhoud kunnen schakelproblemen, slippen of olieverlies optreden.
Signalen:
Traag schakelen, slippen, olieverlies onder de auto
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|