Kenteken check 62-NRF-3
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 228.574 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 62NRF3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 62-NRF-3
Waardebehoud Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 62-NRF-3
Onderhoud Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 62-NRF-3
Veiligheid Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 62-NRF-3
Prestaties Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 62-NRF-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1392 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare motor
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Goede betrouwbaarheid
- Voldoende ruimte voor passagiers en bagage
Nadelen
- Beperkte prestaties
- Geen moderne technologieën
- Soms wat lawaaierig bij hogere snelheden
- Geen optie voor automatische transmissie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 62-NRF-3 is een grijze Toyota Auris uit 2010 met een 1598cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Toyota Auris 1.6 uit 2007 heeft een 1598cc motor met de motorcode 1ZR-FE. Deze motor levert 97 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel dit niet vaak voorkomt. Er zijn geen turbo's of specifieke problemen met injectoren gemeld voor deze versie. Olieverbruik is over het algemeen laag.
De handmatige transmissie van de Toyota Auris is betrouwbaar en heeft weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Toyota Auris 1.6 is volgens de WLTP-normen redelijk zuinig, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto is gemiddeld, met een waardebehoud dat redelijk stabiel is. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500-€700, inclusief APK en service.
De Toyota Auris 1.6 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt. Voordelen zijn de lage onderhoudskosten, zuinigheid en betrouwbaarheid. Nadelen zijn de beperkte prestaties en het ontbreken van moderne technologieën.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 62-NRF-3 uit 2010 is een solide keuze voor dagelijks gebruik. Met zijn betrouwbare motor en handmatige transmissie is het een praktische optie voor wie een zuinige auto zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Auris 1.6 (62-NRF-3)
Wat is de APK status van 62-NRF-3?
De APK van 62-NRF-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-NRF-3 een import auto?
Nee, 62-NRF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-NRF-3 gehad?
62-NRF-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Toyota Auris 1.6 uit 2007?
De motorcode is 1ZR-FE.
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Auris 1.6?
Het verbruik is ongeveer 33.6 mpg (WLTP), maar kan variëren in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500-€700, inclusief APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Gemiddeld, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 97 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 97 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).
Wat is de nieuwprijs van de Toyota Auris 1.6 uit 2007?
De nieuwprijs was ongeveer €22.520.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Hoewel zelden, kan de timing chain problemen geven als deze niet goed wordt onderhouden.
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, slechte prestaties
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Lage olieniveau
Transmissie Problemen
Zelden voorkomende problemen met de handmatige transmissie.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
