Kenteken check 62-PH-JR
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 286.072 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 62PHJR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i Touring (2004) – Kenteken 62-PH-JR
Waardebehoud BMW 316i Touring (2004) – Kenteken 62-PH-JR
Onderhoud BMW 316i Touring (2004) – Kenteken 62-PH-JR
Veiligheid BMW 316i Touring (2004) – Kenteken 62-PH-JR
Prestaties BMW 316i Touring (2004) – Kenteken 62-PH-JR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1512 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter N42B18 motor met 115 pk
- Sportieve achterwielaandrijving met handgeschakelde 5-bak
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 435-1345 liter bagageruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
- Goede balans tussen comfort en rijplezier
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met nieuwere modellen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoud vereist)
- Olieverbruik kan hoger zijn bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge km-standen
- Wegenbelasting voor 85 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 62-PH-JR is een grijze BMW 3-serie Touring 316i Black&Silver II uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (middenklasse) werd nieuw geleverd voor €33.400 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier.
De motor van deze BMW 316i Touring uit 2001 is de 1.8-liter (1796cc) N42B18 viercilinder benzinemotor, die 85 kW (115 pk) levert. Deze motorcode N42 is de opvolger van de oudere M43-motor en kenmerkt zich door een dubbele VANOS-kamvariabele kleptiming en een aluminium blok. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze 316i is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel, typisch voor BMW.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,0 liter. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar originele BMW-onderdelen zijn prijziger dan aftermarket-opties.
Bij aankoop van een BMW 316i Touring uit 2001 met kenteken 62-PH-JR is het belangrijk om de distributieketting en kettingspanner te controleren, evenals het olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 62-PH-JR uit 2004 is een betrouwbare en plezierige middenklasse combi met een efficiënte 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een klassieke BMW.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 316i Touring (62-PH-JR)
Wat is de APK status van 62-PH-JR?
De APK van 62-PH-JR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-PH-JR een import auto?
Nee, 62-PH-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-PH-JR gehad?
62-PH-JR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de BMW 316i Touring uit 2001?
De motorcode is N42B18, een 1.8-liter viercilinder benzinemotor met 115 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en moeten tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 316i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 316i Touring uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De N42 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere modellen en in vochtige klimaten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de gasklepstandsensor of lambdasonde kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Symptomen:
Motorstoringslampje, schommelend stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1512 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
