Kenteken check 62-PZ-ZT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 251.705 km (peildatum jan 2025)
Let op: 29 bevindingen voor 62PZZT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Accent 1.3 (2005) – Kenteken 62-PZ-ZT
Waardebehoud Hyundai Accent 1.3 (2005) – Kenteken 62-PZ-ZT
Onderhoud Hyundai Accent 1.3 (2005) – Kenteken 62-PZ-ZT
Veiligheid Hyundai Accent 1.3 (2005) – Kenteken 62-PZ-ZT
Prestaties Hyundai Accent 1.3 (2005) – Kenteken 62-PZ-ZT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Accent 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1110 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3i motor met timing belt (geen ketting)
- Lage aanschafprijs en betaalbare onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinig verbruik rond 6,7 l/100 km in de praktijk
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Redelijke binnenruimte en praktische hatchback met 321 liter kofferbakruimte
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (84 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Distributieriem vereist periodiek onderhoud (om de 90.000 km)
- Geen turbo of geavanceerde injectiesystemen, minder modern
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere auto's
- Matig waardebehoud door leeftijd en segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 62-PZ-ZT is een blauwe Hyundai Accent 1.3i Active uit 2005 met een 1341cc 4-cilinder benzinemotor die 62 kW (84 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €13.095 in Nederland.
De motorcode van de 1341cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai Accent 1.3i Active uit 2003 is onderdeel van de Alpha SOHC 12-kleppen serie. Deze motor levert officieel 84 pk bij 5500 tpm en 117 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een timing belt (distributieriem) motor, geen ketting. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieriem als onderhoudspunt. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km. De handling is typisch voor een lichte voorwielaandrijver: wendbaar en voorspelbaar, met een relatief korte draaicirkel van 9,9 meter.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksgegevens is circa 6,2 l/100 km gecombineerd, maar praktijkgebruik ligt rond 6,7 l/100 km. Wegenbelasting voor 62 pk (45 kW) motoren in Nederland valt in de lagere schijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €300 en €450 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €400-€600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
De Hyundai Accent 1.3i Active uit 2003 met kenteken 62-PZ-ZT is een betrouwbare en betaalbare keuze voor wie een compacte, zuinige benzineauto zoekt. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud (vervanging om de 90.000 km), algemene staat van de koppeling en remmen, en controleer op roest. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500 afhankelijk van conditie en kilometerstand. Deze auto behoudt zijn waarde matig, maar is vooral aantrekkelijk door lage gebruikskosten.
Deze blauwe Hyundai Accent met kenteken 62-PZ-ZT uit 2005 is een degelijke, eenvoudige en zuinige hatchback met een betrouwbare 1341cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het rempedaal voelt glad aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het rempedaal voelt glad aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band vertoont uitstulpingen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band vertoont uitstulpingen, De stuurkogel heeft te veel speling, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De stuurkogel heeft te veel speling, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De schokdemper is niet goed vastgezet, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
De band vertoont uitstulpingen, De schokdemper is niet goed vastgezet, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet, , Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De schokdemper is niet goed vastgezet, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet, , Speling in stuur of fuseekogel
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Alle remlichten werken niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Alle remlichten werken niet, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Accent 1.3 (62-PZ-ZT)
Wat is de APK status van 62-PZ-ZT?
De APK van 62-PZ-ZT is verlopen op 21-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-PZ-ZT een import auto?
Nee, 62-PZ-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-PZ-ZT gehad?
62-PZ-ZT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1341cc motor in de Hyundai Accent 2003?
De motorcode is onderdeel van de Alpha SOHC 12-kleppen serie, specifiek de G4EA motorcode wordt vaak genoemd voor deze 1.3i motor.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient ongeveer elke 90.000 kilometer of 5 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Accent 1.3i?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,7 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 62 pk benzineauto ligt meestal tussen de €300 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig bekende problemen; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, tikken of piepen uit motorruimte.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Remmen slijtage
Versnelde slijtage van remblokken en schijven door stadsgebruik.
Symptomen:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
