Kenteken check 62-RV-VR
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 135.138 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 62RVVR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 62-RV-VR
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 62-RV-VR
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 62-RV-VR
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 62-RV-VR
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 62-RV-VR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter K4M motor met 82 kW vermogen
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags, ISOFIX)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Wendbaar en comfortabel rijgedrag in stadsverkeer
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk versus WLTP
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
Volledige analyse
Kenteken 62-RV-VR is een zwarte Renault Modus 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2005, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV met voorwielaandrijving had bij nieuwprijs €19.095 en levert 82 pk (60 kW).
De 1598cc motor in deze Renault Modus is de K4M 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor, bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert 82 kW (113 pk) en 151 Nm koppel. De motorcode is K4M, een veelgebruikte Renault motor uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze meestal betrouwbaar is mits goed onderhoud. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is afgeleid van de Megane II en aangepast voor de Modus. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig structurele defecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €400-€600. De handling is comfortabel en wendbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte MPV-formaat.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van Renault onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Dynamique Luxe met kenteken 62-RV-VR uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten. Let op eventuele roestplekken en elektrische storingen, hoewel deze modellen over het algemeen betrouwbaar zijn.
Deze zwarte Renault Modus met kenteken 62-RV-VR uit 2005 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,965 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,632 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 47
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 08
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordel is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordel is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
Het rempedaal voelt glad aan, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (62-RV-VR)
Wat is de APK status van 62-RV-VR?
De APK van 62-RV-VR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-RV-VR een import auto?
Nee, 62-RV-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-RV-VR gehad?
62-RV-VR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor in de Renault Modus?
De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar en afgeleid van de Megane II, met weinig bekende structurele problemen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 82 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en distributieketting slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De K4M motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Soms storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Modus 1.6 16V ESP kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
