Kenteken check 62-SK-PK
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 187.516 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 62SKPK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 62-SK-PK
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 62-SK-PK
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 62-SK-PK
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 62-SK-PK
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 62-SK-PK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Micra 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1021 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1240cc CR12DE motor zonder turbo of complexe systemen
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 16-18)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en makkelijk te onderhouden
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en lage gebruikskosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen van 59 pk, minder geschikt voor snelweg of heuvelachtig terrein
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Basale uitrusting in Visia-uitvoering, weinig luxe opties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 62-SK-PK is een blauwe Nissan Micra 1.2 Visia uit 2006 met een 1240cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €13.195 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De Nissan Micra 1.2 Visia uit 2003 is uitgerust met de CR12DE motorcode, een 1240cc 4-cilinder lijnmotor met 59 pk (44 kW) in de Visia-uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 110 Nm bij 3600 tpm en is voorzien van een DOHC 16-kleppenconfiguratie met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, zonder turbo of directe injectie. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten, turbo-issues of injectoren die falen komen bij deze atmosferische motor nauwelijks voor. Wel kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik optreden, wat meestal te wijten is aan slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Nissan Micra 1.2 Visia is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 15. Wegenbelasting voor deze 59 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.2 Visia uit 2003 met kenteken 62-SK-PK is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. De auto is geschikt als betaalbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. Door het eenvoudige ontwerp zijn onderdelen goed verkrijgbaar en betaalbaar. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer remmen en ophanging.
Deze blauwe Nissan Micra met kenteken 62-SK-PK uit 2006 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1240cc motor (CR12DE). De handgeschakelde transmissie is duurzaam en onderhoudskosten zijn laag. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik in de stad en lichte ritten. Bekende ernstige motor- of transmissieproblemen zijn zeldzaam, wat deze Micra een verstandige keuze maakt voor budgetbewuste kopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,628 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 42
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Micra 1.2 (62-SK-PK)
Wat is de APK status van 62-SK-PK?
De APK van 62-SK-PK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-SK-PK een import auto?
Nee, 62-SK-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-SK-PK gehad?
62-SK-PK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1240cc motor in de Nissan Micra 1.2 Visia uit 2003?
De motorcode is CR12DE, een 1.2-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 59 pk (44 kW) in de Visia-uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets zuiniger dan officiële cijfers.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?
Nee, de CR12DE motor is atmosferisch en kent geen turbo; timing chain problemen zijn niet bekend.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400 tot €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Slechts beperkte slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik, verder betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Koppeling kan gaan slippen na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.
Synchronisatiering slijtage
Versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, schakelproblemen vooral in 2e en 3e versnelling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen door vocht en zoutgebruik in winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektrische storingen (lichtschakelaars, centrale vergrendeling)
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in elektrische systemen.
Herkenningspunten:
Niet werkende verlichting, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1021 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
