Kenteken check 62-SNZ-6
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 191.111 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 62SNZ6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 62-SNZ-6
Waardebehoud Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 62-SNZ-6
Onderhoud Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 62-SNZ-6
Veiligheid Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 62-SNZ-6
Prestaties Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 62-SNZ-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai ix20 1.6 blue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1298 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 benzinemotor (motorcode G4FC) zonder turbo, minder kans op dure turbo-problemen
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele bagageruimte
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende defecten en lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig verbruik voor een MPV, circa 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ESP en ABS
Aandachtspunten
- Motor kan bij hoge kilometerstanden licht olieverbruik vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten met turbo
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk, vervanging kostbaar
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder premium
- Beperkte dynamiek en rijplezier door MPV-ontwerp
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten met sterkere merkwaarde
Gedetailleerde analyse
Kenteken 62-SNZ-6 is een witte Hyundai ix20 1.6i i-Motion uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode G4FC) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1591cc motor met motorcode G4FC levert ongeveer 92 kW (125 pk) en 156 Nm koppel. Dit is een betrouwbare 4-cilinder benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er meldingen van mogelijke lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden, maar deze zijn niet structureel. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai ix20 1.6i i-Motion is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 15 à 1 op 14,3. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, maar realistisch voor een MPV met deze motor. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt tussen €164 en €179 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Hyundai ix20 1.6i i-Motion met kenteken 62-SNZ-6 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettinginspecties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010-2011 rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Hyundai ix20 met kenteken 62-SNZ-6 uit 2011 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,111 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 34
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 01
APK keuring details: 03
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai ix20 1.6 blue (62-SNZ-6)
Wat is de APK status van 62-SNZ-6?
De APK van 62-SNZ-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-SNZ-6 een import auto?
Nee, 62-SNZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-SNZ-6 gehad?
62-SNZ-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Hyundai ix20 2010?
De motorcode is G4FC, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 92 kW, wat neerkomt op 125 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting of olieverbruik?
De motor gebruikt een distributieketting die doorgaans betrouwbaar is, maar lichte olieverbruikproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto ligt tussen €164 en €179 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak schakelt stroef
Na veel kilometers kan de handgeschakelde versnellingsbak wat stroef gaan schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals brandstofmeter of temperatuursensoren.
Herkenningspunten:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
