Kenteken check 62-SZN-3

APK verlopen - 5 eigenaars - 119.210 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-711816
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
62-SZN-3
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.2 TSI Ecomotive
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-SZN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2012

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 62-SZN-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 62-SZN-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 62-SZN-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 62-SZN-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 62-SZN-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 19.683
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
206 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
147 voertuigen
Keren opgezocht
1.046 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1275 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Sportieve en stabiele wegligging dankzij multilink achterophanging.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Goede standaarduitrusting in Businessline High uitvoering.
  • Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Interieur bestaat uit harde kunststofmaterialen, minder luxe.
  • Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties.
  • Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
  • Oudere techniek, minder geavanceerde veiligheidssystemen dan nieuwere modellen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 62-SZN-3 is een grijze SEAT Leon 1.2 TSI Businessline High uit 2012, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €21.690 in Nederland.

De 1197cc motor in deze SEAT Leon is een 1.2 TSI benzinemotor met vier cilinders en turbo, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. De motorcode die vaak bij deze 1.2 TSI voorkomt is CBZA of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een turbocharger voor betere efficiëntie en respons. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent en vaak onderhoudsafhankelijk.

De handgeschakelde transmissie in deze SEAT Leon 1.2 TSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. De handling van de auto wordt positief beoordeeld vanwege het voorwielaandrijvingsplatform met MacPherson-voorwielophanging en multilink achterwielophanging, wat zorgt voor een stabiele en sportieve rijervaring.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 1.2 TSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Businessline High uit 2005 met kenteken 62-SZN-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en eventuele kettinglawaai. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op slijtage aan koppeling en remmen. Door de leeftijd is het verstandig om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken 62-SZN-3 uit 2012 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Leon een praktische en betaalbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Metallic lak €515

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 september 2024
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,778 km geregistreerd

XXX,778 km
INFO
24 juli 2022
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

17 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een remonderdeel beweegt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 1
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 2
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 3
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 4
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-10-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,32 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 187 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (62-SZN-3)

Wat is de APK status van 62-SZN-3?

De APK van 62-SZN-3 is verlopen op 04-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 62-SZN-3 een import auto?

Nee, 62-SZN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-SZN-3 gehad?

62-SZN-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon uit 2005?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade veroorzaakt.

Symptomen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.

Symptomen:

Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive exemplaren

Type Plaat