Kenteken check 62-TH-DS
APK verlopen - 8+ eigenaars - 199.860 km (peildatum sep 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 62THDS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 62-TH-DS
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 62-TH-DS
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 62-TH-DS
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 62-TH-DS
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 62-TH-DS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1259 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige benzinemotor (K4M) met weinig bekende grote problemen
- Lage onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek en veel onderdelen
- Zuinig verbruik voor de klasse: praktijk rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), officieel 1 op 16 (6,3 l/100km)[1]
- Goede wegligging en wendbaarheid in de stad
- Ruim interieur voor een compacte hatchback
- Betaalbare aanschaf en lage wegenbelasting (€48/maand)
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (82 kW/112 pk) voor inhaalmanoeuvres en snelweg
- Eenvoudige en wat gedateerde afwerking vergeleken met nieuwere concurrenten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Geen standaard cruise control of moderne veiligheidsvoorzieningen
- Matige geluidsisolatie op snelweg
- Waardeverlies na aanschaf is relatief groot door hoge concurrentie in het segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 62-TH-DS is een grijze Renault Clio uit 2006 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.6-16V Privilège uitvoering.
De Renault Clio 1.6-16V Privilège (2006) is uitgerust met een 1.6 liter (1598cc) viercilinder benzinemotor, motorcode K4M. Deze motor levert 82 kW (112 pk) en een koppel van 151 Nm bij 4250 toeren[1][4]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint injectie. De motorcode K4M is een bekende en betrouwbare benzinemotor binnen de Renault-groep, ook gebruikt in andere modellen zoals de Mégane en Scénic.
De versnellingsbak is handmatig, meestal een 5-bak. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de handgeschakelde versnellingsbak bij deze generatie Clio. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is normaal gesproken beperkt tot reguliere olieverversingen en incidenteel koppelingsonderhoud na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.
De Renault Clio 1.6-16V Privilège (2006) valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €48 per maand (2025, 82 pk benzine). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een kleine beurt (olie, filters) kost gemiddeld €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het grote aantal onderdelen en relatief eenvoudige techniek.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 62-TH-DS uit 2006 is een betaalbare, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. Het is een ideale keuze voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder geschikt voor lange afstanden of hoge snelheden vanwege het beperkte vermogen en de eenvoudige afwerking.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 62-TH-DS uit 2006 is een solide tweedehandskeuze voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan betrouwbaarheid, lage kosten en praktisch gebruik. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, olieverbruik en elektronica, en laat altijd een proefrit en APK-check uitvoeren.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,768 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,236 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Remlicht functioneert niet naar behoren
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (62-TH-DS)
Wat is de APK status van 62-TH-DS?
De APK van 62-TH-DS is verlopen op 06-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-TH-DS een import auto?
Nee, 62-TH-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-TH-DS gehad?
62-TH-DS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Renault Clio 1.6-16V Privilège uit 2005?
Deze uitvoering heeft 82 kW, wat overeenkomt met 112 pk[1][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 16 (6,3 l/100km) is[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
In 2025 betaal je €48 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto van 82 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Clio?
De actuele marktwaarde voor een goede, rijklaare exemplaar ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud of vervuilde brandstof.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na 150.000 km of meer gaan rammelen of uitrekken. Vervanging is kostbaar (€500-€800).
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliepeil daalt tussen services
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, raamregelaars of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed
Versnellingsbak synchronisatieringen
Na zeer hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen verslijten, vooral bij hard gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid
Roestvorming
Roest kan optreden bij de wielkasten, deurranden en onderstel, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio 1.6 16V ESP exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
