Kenteken check 62-TS-VD
APK verlopen - 5+ eigenaars - 279.500 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 62TSVD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8i (2007) – Kenteken 62-TS-VD
Waardebehoud Saab 9-3 1.8i (2007) – Kenteken 62-TS-VD
Onderhoud Saab 9-3 1.8i (2007) – Kenteken 62-TS-VD
Veiligheid Saab 9-3 1.8i (2007) – Kenteken 62-TS-VD
Prestaties Saab 9-3 1.8i (2007) – Kenteken 62-TS-VD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.8i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1494 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare motor
- Lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsfuncties
- Comfortabele rijervaring
Nadelen
- Beperkt vermogen
- Geen turbo
- Ouderwetse technologie
- Beperkte marktwaarde
- Mogelijke problemen met elektronica
Diepgaande beoordeling
Kenteken 62-TS-VD is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2007 met een 1796cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige sedan uit het begin van de jaren 2000.
De Saab 9-3 Sport Sedan uit 2002 met een 1796cc motor is niet standaard voorzien van een turbo, wat betekent dat het vermogen beperkt is tot 90 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B204 of B205 motorfamilie, die vaak in Saab modellen uit die tijd werden gebruikt.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat een pluspunt is voor wie van schakelen houdt. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Sport Sedan is niet specifiek opgenomen in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Saab 9-3 Sport Sedan uit 2002 is een betrouwbare auto met een lage nieuwprijs van €30.890 ten tijde van de lancering. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 90 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 62-TS-VD uit 2007 is een goede optie voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt met een laag budget.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,486 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 37
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 28
Band met laag profiel, Probleem met stabilisatoren, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Probleem met stabilisatoren, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 1.8i (62-TS-VD)
Wat is de APK status van 62-TS-VD?
De APK van 62-TS-VD is verlopen op 01-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-TS-VD een import auto?
Nee, 62-TS-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-TS-VD gehad?
62-TS-VD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
Rond de €1,80 per liter
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 90 pk auto?
Rond de €200 per jaar
Wat is de maximale snelheid van de Saab 9-3 Sport Sedan?
Ongeveer 170 km/h
Hoeveel kost een APK-keuring?
Rond de €50 tot €100
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
Rond de €500 tot €1.000
Hoeveel kost een volle tank benzine?
Rond de €60 tot €80
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen
Elektronische Problemen
Ouderwetse elektronica kan storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliedrukmeter
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1494 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
