Kenteken check 62-XG-ZJ

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 187.403 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-842907
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
62-XG-ZJ
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Avensis 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-XG-ZJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Toyota Avensis 2.0 2007

Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 62-XG-ZJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 62-XG-ZJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 62-XG-ZJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 62-XG-ZJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 62-XG-ZJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 36.520
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
32 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
1AZ-FSE
Soortgelijke auto's in NL
94 voertuigen
Aantal keren bekeken
765 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1470 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Betrouwbare benzinemotor met directe injectie (1AZ-FSE), weinig storingsgevoelig
  • Comfortabele 5-traps automaat, geschikt voor fileverkeer
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Goede passive veiligheid (Euro NCAP 4 sterren in 2003)
  • Redelijk zuinig voor zijn klasse en bouwjaar

Aandachtspunten

  • Automaat voelt soms traag en schokkerig aan, vooral bij koud starten
  • Praktijkverbruik kan hoog uitvallen bij stadsgebruik
  • Bekende problemen met directe injectie (zie veelvoorkomende problemen)
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met Duitse concurrenten
  • Waardebehoud is matig, geen echte ‘klassieker’
  • Weinig rijplezier, vooral gericht op comfort en praktijk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 62-XG-ZJ is een zwarte Toyota Avensis Wagon uit 2007 met een 1998cc benzinemotor, automaat en het Executive Business uitvoeringsniveau. Deze middenklasse stationwagen was destijds een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders, mede dankzij het ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare techniek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, van technische specificaties tot praktijkervaringen en actuele marktwaarde.

De Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2006 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing intelligent). De motorcode voor deze motor is **1AZ-FSE** (D4, directe injectie)[4]. Deze motor levert 147 pk (108 kW) bij 5.700 tpm en een maximaal koppel van 196 Nm bij 4.000 tpm[2]. De automaat is een conventionele 5-traps automaat, geen CVT. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke zuinigheid voor zijn tijd, maar kent ook enkele aandachtspunten.

De 5-traps automaat in de Avensis Wagon 2.0 VVTi is betrouwbaar, maar niet helemaal vrij van problemen. Veelvoorkomende klachten zijn trage schakelingen bij koud starten en soms een schokkerige overgang tussen de versnellingen na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met moderne DSG- of CVT-systemen, maar een tijdige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de automaat zijn duurder dan bij een handgeschakelde versie, maar komen minder vaak voor dan bij sommige Duitse concurrenten.

Het praktijkverbruik van de Avensis Wagon 2.0 VVTi automaat ligt rond de 1 op 12,3 (ongeveer 8,1 l/100 km) volgens de fabrieksopgave[2]. In de praktijk, vooral bij stadsgebruik, kan dit oplopen tot 1 op 9,3 (10,7 l/100 km)[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; de NEDC-norm gaf destijds 193 g/km CO2-uitstoot[2]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 108 pk (80 kW) bedraagt in 2025 circa € 78 per maand (€ 936 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), en een kleine of grote beurt kost respectievelijk € 200-€ 300 en € 400-€ 600 bij een merkdealer. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbaarheid van de Toyota-techniek.

De huidige marktwaarde van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2006 met automaat ligt in Nederland tussen de € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk: oudere Toyota’s zakken minder hard in waarde dan sommige Duitse concurrenten, maar de Avensis is geen echte ‘klassieker’ en blijft vooral een praktische, betaalbare gezinsauto.

Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken 62-XG-ZJ uit 2007 is een betrouwbare, ruim opgezette middenklasser met een comfortabele automaat en een zuinige benzinemotor. De auto is geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan praktijk, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de automaat en de directe injectie, en overweeg een proefrit om het rijcomfort en de staat van de auto te beoordelen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €410
Navigatie €1550
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,403 km geregistreerd

XXX,403 km
INFO
29 maart 2024
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding

10 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

5 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

26 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

31 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Foto's

Toyota Avensis 2.0 2007 – Afbeelding 1
Toyota Avensis 2.0 2007 – Afbeelding 2
Toyota Avensis 2.0 2007 – Afbeelding 3
Toyota Avensis 2.0 2007 – Afbeelding 4
Toyota Avensis 2.0 2007 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 1AZ-FSE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 147 pk (108 kW)
Draaimoment 196 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,81 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,53 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 224 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Avensis 2.0 (62-XG-ZJ)

Wat is de APK status van 62-XG-ZJ?

De APK van 62-XG-ZJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 62-XG-ZJ een import auto?

Nee, 62-XG-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-XG-ZJ gehad?

62-XG-ZJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2006?

Deze uitvoering heeft 147 pk (108 kW) bij 5.700 tpm[2].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12,3 (8,1 l/100 km), maar bij stadsgebruik kan dit oplopen tot 1 op 9,3 (10,7 l/100 km)[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto van 108 pk (80 kW) betaal je in 2025 circa € 78 per maand (€ 936 per jaar).

Wat zijn bekende problemen met deze motor?

Veelvoorkomende problemen zijn carbon buildup door directe injectie, timing chain slijtage bij slecht onderhoud, en incidenteel olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan traag of schokkerig schakelen, vooral bij koud starten. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Directe injectie (carbon buildup)

Vervuiling van inlaatkleppen en injectoren door directe injectie, leidt tot ruw stationair draaien en vermogensverlies

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel de ketting in principe ‘levenslang’ is, kan slijtage optreden bij slecht onderhoud of olie van lage kwaliteit

Kenmerken:

Ratelen bij koud starten, motorstoringen

Minimaal
Transmissie

Automaat schakelt traag/schokkerig

Trage of schokkerige schakelingen, vooral bij koud starten of na langdurig gebruik

Kenmerken:

Vertraging bij optrekken, schokken bij het schakelen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden

Kenmerken:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig

Minimaal
Elektronica

Elektronica/stuurhuis

Incidenteel meldingen van storingen in het stuurhuis of elektronica (bijv. boordcomputer)

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Avensis 2.0 in Nederland

Voertuig Registratie