Kenteken check 62-XLB-3

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 180.060 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-846945
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
62-XLB-3
Fabrikant
Lexus
Lexus logo
Model
GS 450h
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-XLB-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Lexus GS 450h 2012

Betrouwbaarheid Lexus GS 450h (2012) – Kenteken 62-XLB-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
48

Waardebehoud Lexus GS 450h (2012) – Kenteken 62-XLB-3

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Lexus GS 450h (2012) – Kenteken 62-XLB-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Lexus GS 450h (2012) – Kenteken 62-XLB-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
90

Prestaties Lexus GS 450h (2012) – Kenteken 62-XLB-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 67.352
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
276 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
2GR-FXE
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Populariteit
1.047 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus GS 450h komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1895 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare 2GR-FXE 3.5L V6 hybride motor met soepele Atkinson cycle werking
  • Zeer zuinig verbruik voor een auto van deze klasse en vermogen (ca. 6-7,5 L/100 km)
  • Luxe en ruime Business Line uitvoering met hoogwaardige afwerking
  • Automatische E-CVT transmissie zorgt voor vloeiende en efficiënte rijervaring
  • Goede prestaties met circa 345 pk systeemvermogen en 0-100 km/h in ca. 6 seconden
  • Redelijk waardebehoud en stabiele marktwaarde in Nederland

Nadelen

  • Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineauto’s door hybride techniek
  • Mogelijke dure reparaties aan CVT-transmissie bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte bagageruimte door hybride batterij onder de kofferbak
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 215 pk hybride benzineauto
  • Soms hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
  • Complexe techniek vraagt om specialistisch onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken 62-XLB-3 is een zwarte Lexus GS 450h Business Line uit 2012, modeljaar 2012. Deze grote middenklasse sedan is uitgerust met een 3456cc 6-cilinder hybride benzinemotor (motorcode 2GR-FXE) gekoppeld aan een automatische CVT-transmissie. De nieuwprijs bedroeg circa €63.670. De GS 450h combineert luxe met hybride technologie voor een krachtige maar relatief zuinige rijervaring.

De Lexus GS 450h uit 2012 gebruikt de 2GR-FXE motor, een 3.5-liter V6 Atkinson cycle hybride motor met een vermogen van ongeveer 215 pk (netto) en een systeemvermogen van circa 345 pk. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen met een hoog compressieverhouding van 13.0:1 en maakt gebruik van het D-4S twin fuel injection systeem. De motor staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbaarheid, mede dankzij een timing chain in plaats van een distributieriem, wat onderhoudsvriendelijker is. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend bij deze motor, wat positief is. Turbo's worden niet toegepast in deze hybride V6, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn van hoge kwaliteit en er zijn geen structurele klachten over olieverbruik bij normaal onderhoud gerapporteerd.

De transmissie is een elektrische continu variabele transmissie (E-CVT) met een zesversnellings sequentiële schakelmodus. Deze automaat is specifiek ontworpen voor hybride systemen en staat bekend om zijn soepelheid en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de elektronische besturingseenheid van de CVT voorkomen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven over het algemeen beperkt mits tijdig service wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 215 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en hybride batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Lexus GS 450h Business Line uit 2012 met kenteken 62-XLB-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat een diagnose uitvoeren op de hybride batterijstatus. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een conventionele benzineauto.

Deze zwarte Lexus GS 450h met kenteken 62-XLB-3 uit 2012 is een betrouwbare en luxe hybride sedan met een krachtige 3456cc V6 motor (2GR-FXE) en soepele CVT-automaat. De auto combineert prestaties met relatief laag verbruik en een goede uitrusting. Bekende problemen zijn beperkt, maar onderhoud van hybride systemen en transmissie vraagt aandacht. Voor liefhebbers van luxe en hybride techniek is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijk waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €990
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 december 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,976 km geregistreerd

XXX,976 km
INFO
17 november 2017
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

13 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band is beschadigd

14 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

15 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

11 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

15 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

7 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Beeldmateriaal

Lexus GS 450h 2012 – Afbeelding 1
juni 2024
Lexus GS 450h 2012 – Afbeelding 2
juni 2024
Lexus GS 450h 2012 – Afbeelding 3
juni 2024
Lexus GS 450h 2012 – Afbeelding 4
juni 2024
Lexus GS 450h 2012 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 2GR-FXE
Type motor Benzine
Motorinhoud 3456 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 292 pk (215 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,85 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,86 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,9 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Lexus GS 450h (62-XLB-3)

Wat is de APK status van 62-XLB-3?

De APK van 62-XLB-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 62-XLB-3 een import auto?

Nee, 62-XLB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-XLB-3 gehad?

62-XLB-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.5L V6 hybride motor in de Lexus GS 450h 2012?

De motorcode is 2GR-FXE, een 3.5-liter V6 Atkinson cycle hybride motor.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Lexus GS 450h?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden door elektronische storingen.

Wat is het praktijkverbruik van de Lexus GS 450h Business Line?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 L/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 215 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Lexus GS 450h Business Line uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

CVT-transmissie elektronische storingen

Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de CVT-transmissie falen, wat leidt tot schakelproblemen of storingen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 10-12 jaar kan de capaciteit van de NiMH hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.

Kenmerken:

Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Soms lekkage van olie bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, brandlucht, verhoogd olieverbruik.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remsysteem kan onregelmatige slijtage van remblokken en remschijven optreden.

Kenmerken:

Piepend remmen, verminderde remprestaties, trillingen bij remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Lexus

Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Lexus GS 450h exemplaren

Model Kenteken