Kenteken check 62-XT-RZ
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 191.538 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 62XTRZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2007) – Kenteken 62-XT-RZ
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2007) – Kenteken 62-XT-RZ
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2007) – Kenteken 62-XT-RZ
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2007) – Kenteken 62-XT-RZ
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2007) – Kenteken 62-XT-RZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en zuinige 1.8 Turbo motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Praktische en ruime Avant uitvoering met veel laadruimte
- Robuuste handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2004
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 120 pk benzinemotor
- Elektronische storingen komen soms voor bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 62-XT-RZ is een zwarte Audi A4 Avant uit 2007 met een 1781cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportieve rijervaring en een relatief zuinige benzinemotor.
De 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Avant uit 2004 is een 1781cc 4-cilinder met een vermogen van circa 120 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 170-190 pk varianten elders). De motorcode die bij deze 1.8T motor hoort is meestal de 'AGU' of 'AWT' afhankelijk van uitvoering en markt, beide 20-kleppen DOHC met turbo en intercooler. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief lage verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De turbo is een Garrett of BorgWarner type, betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen robuust, maar kunnen bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen en koppeling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling of lekkende keerringen kunnen reparatiekosten veroorzaken.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden die voor deze generatie nog niet standaard waren maar vergelijkbaar zijn met circa 7-8 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 Turbo Advance uit 2004 met kenteken 62-XT-RZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.500 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, sportieve combi zoeken met een relatief zuinige turbomotor en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 62-XT-RZ uit 2007 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een sportieve 1.8 Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
APK keuring details: 01
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 24
APK keuring details: 14
APK keuring details: 43
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (62-XT-RZ)
Wat is de APK status van 62-XT-RZ?
De APK van 62-XT-RZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-XT-RZ een import auto?
Nee, 62-XT-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-XT-RZ gehad?
62-XT-RZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal AGU of AWT, beide 1.8 liter 20-kleppen turbomotoren met intercooler.
Hoeveel pk levert deze 1.8 Turbo motor?
Deze motor levert in Nederland circa 120 pk, hoewel in andere markten vaak 170-190 pk wordt opgegeven.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 8 liter per 100 km, oftewel ongeveer 1 op 12 tot 1 op 14.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en turbo slijtage zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan speling krijgen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Pufgeluiden, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, storingslampjes, problemen met centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
