Kenteken check 63-HG-HL
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 165.000 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 63HGHL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Cabrio (2001) – Kenteken 63-HG-HL
Waardebehoud BMW 318i Cabrio (2001) – Kenteken 63-HG-HL
Onderhoud BMW 318i Cabrio (2001) – Kenteken 63-HG-HL
Veiligheid BMW 318i Cabrio (2001) – Kenteken 63-HG-HL
Prestaties BMW 318i Cabrio (2001) – Kenteken 63-HG-HL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvolle ontwerp
- Rijplezier
- Lage aanschafprijs
- Klassieke uitstraling
- Goede optie voor zonnige dagen
Waar je op moet letten
- Hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte ruimte
Volledige analyse
Kenteken 63-HG-HL is een blauwe BMW 3-serie Cabrio uit 2001 met een 1796cc motor. Deze auto is een unieke combinatie van stijl en prestaties, maar heeft ook enkele bekende problemen.
De motor van de BMW 3-serie Cabrio 318i uit 1993 is een 1796cc viercilinder benzineversie met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een M43B18 motor, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel turbo's niet aanwezig zijn in deze versie.
De automatische transmissie in deze BMW 3-serie Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van versnellingsproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van deze auto ligt rond de 10-15 km/l in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze oude modellen. De huidige marktwaarde van deze auto varieert tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.000 voor APK en service.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een klassieke cabrio wil met een redelijke prijs. Voordelen zijn de stijl, het rijplezier en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken 63-HG-HL uit 2001 is een unieke aanwinst voor liefhebbers van klassieke auto's. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,054 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 33
APK keuring details: 42
APK keuring details: 21
APK keuring details: 28
APK keuring details: 50
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i Cabrio (63-HG-HL)
Wat is de APK status van 63-HG-HL?
De APK van 63-HG-HL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-HG-HL een import auto?
Nee, 63-HG-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-HG-HL gehad?
63-HG-HL heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Cabrio 318i?
De topsnelheid is ongeveer 194 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het brandstofverbruik ligt rond de 10-15 km/l in de praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen de €5.000 en €10.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Is de BMW 3-serie Cabrio 318i een goede aankoop?
Dit hangt af van uw prioriteiten. Het is een klassieke auto met stijl en rijplezier, maar met mogelijke hoge onderhoudskosten.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Transmissieproblemen
Automatische transmissie kan versnellingsproblemen geven.
Symptomen:
Haperen bij versnellingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
