Kenteken check 63-HV-RK
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 109.030 km (peildatum okt 2025)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63HVRK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 63-HV-RK
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 63-HV-RK
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 63-HV-RK
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 63-HV-RK
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 63-HV-RK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1446 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met goede wegligging
- Degelijke 2.0-16V motor met soepel karakter en redelijke prestaties
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie bij goed onderhoud
- Goede uitrusting in Exclusive uitvoering, inclusief luxe opties
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 100 pk benzineauto
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Mogelijke elektrische storingen en roestvorming bij oudere exemplaren
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
Volledige analyse
Kenteken 63-HV-RK is een groene Citroen C5 2.0-16V Exclusive uit 2002 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 100 pk levert. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €26.180 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 1997cc motor in deze Citroen C5 is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, vaak aangeduid met motorcode EW10J4 (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) volgens Europese specificaties, maar in Nederland wordt vaak 100 pk vermeld vanwege belastingregels. De motor staat bekend om een soepel karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0-16V benzinevariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant.
De handgeschakelde transmissie van deze C5 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.0-16V Exclusive uit 2001 met kenteken 63-HV-RK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de ruime uitrusting en comfortabele vering is dit model aantrekkelijk voor liefhebbers van een comfortabele middenklasser. Let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze groene Citroen C5 met kenteken 63-HV-RK uit 2002 is een comfortabele en ruime middenklasser met een betrouwbare 2.0-16V motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en onderhoud aan de handgeschakelde versnellingsbak, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische occasion.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 15
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 45
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (63-HV-RK)
Wat is de APK status van 63-HV-RK?
De APK van 63-HV-RK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-HV-RK een import auto?
Nee, 63-HV-RK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-HV-RK gehad?
63-HV-RK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Citroen C5 uit 2001?
De motorcode is meestal EW10J4 of een variant daarvan, een 2.0 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er zorgvuldig wordt geschakeld.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Elektronische componenten zoals raambediening en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen.
Symptomen:
Niet werkende ramen, problemen met alarmsysteem.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1446 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
